Ja, varför alls bygga med tre eller fyra hjul, när man kan uppnå samma fördel med två!
Den schweiziska Ekomobile är visserligen en motorcykel, men kan väl ändå användas som jämförelseobjekt? I den sitter man skyddat precis som i en velomobil. När hastigheten sjunker fälls två stödhjul ner, så att man kan stanna, och sedan starta igen utan problem.
Efter att ha testat stödhjul på min LWB har jag blivit övertygad om att om man vill cykla säkert och snabbt, så är tvåhjuling med stödhjul ett mycket bra alternativ. Man kan köra i princip hur vårdslöst som helst på lösgrus, där det är frusna spår etc. Kör man omkull händer bara det att man åker en bit med lite lutning. En rask rörelse med styret och man är uppe på två hjul igen! Brutalt kul!
Så därför har jag tankar på en tvåhjulig "velomobil" med stödhjul, vilka kan justeras i höjdled under färd, så att man t ex kan ha en "stoppfunktion" t ex att man drar i en spak så att man står rakt vid stopp.
Då skulle man kunna förena det bästa av två världar: Tvåhjulingens snabbhet och flerhjulingens säkerhet.