En sak glömde jag. Även den billigaste form av fjädring (utan returdämpning) skonar dock hjulen. Alltså färre punkteringar, ekerbrott och skadade fälgar.
Med vänlig hälsning Janne I.
Jan Ingemarsson Broby västragård 150 38896 Ljungbyholm Sweden 004648033078 0046703153078 jan@broby.us
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För B D Skickat: den 7 juli 2007 13:33 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: [hpvs] Re: Cykel för grus
Tack, Janne, för dina erfarenheter! Det är sånt här jag gillar med listor, hur man delar erfarenheter och kunskapen ökar drastiskt. Jag hoppas komma någon vart med mitt projekt så att jag kan leda detta vidare, till nytta och nöje för dem som behagar.
Nedförsbackarna innan Jönköping skulle jag då inte vilja attackera med Mangon utan bromsskärm...
Att hitta en riktigt bred fälg är inte lätt. Till 406 har jag hittat 33 mm. Ja, det blir tyngre, men en trike är astung på grus, suger fullständigt musten ur en, så det kan vara värt att sänka farten lite på asfalt för att få en mer allround funktion för mig.
Helt klart är tvåhjuling att glömma i sammanhanget för mig. Det är trike som gäller. En sån kan man sladda skönt med.
En "sköjtrike" skulle vara kul att börja med, med 203-hjul där man pröver teorierna först. Ett brett sånt hjul behöver inte bli för tungt och det ställer mindre krav på ramen.
Så gummifjädring är dåligt? Vilken fjädring ska man satsa på? Det var inte så att det bara var dämpning som saknades på gummifjädringen, och att med dämpning skulle det funka bättre?
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/b/a/c_100015813_bredband.html?partnerId=96914325
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs