Jag tror Sverige är för glest för att velostrador ska bli en intressant lösning annat än i yttersta undantagsfall. GC-stråk verkar vara det mest populära. Det jag inte gillar med begreppet cykelbana är att den inte ses som körbana - av någon, utom möjligen cyklister. Anarkin på dem är nedslående, även från cyklisters sida.
Att nämna hastigheten 20 km/h i samband med cykelvägar är att slå in öppna dörrar - den dimensionerande hastigheten är 20 km/h idag. Däremot bör man nämna högsta typiska marschhastighet och kanske även högsta fart för dimensioneringen.
Jag är nog tyvärr pessimistisk över om velostrador verkligen skulle uppfattas som körbanor utan skulle nog användas för allt och av alla. Anarkin skulle alltså råda även på dessa.
Det är inte alls säkert att korta avstånd gör att man väljer bort effektiva cykelmöjligheter. Jag har bara 2,5 km till mitt jobb men uppskattar effektiva vägar och snabba cyklar ändå eftersom min lunch bara är en halvtimme och jag gärna vill hem på den emellanåt. Då spelar minutrarna rätt stor roll. Här finns det dessutom de som cyklar året runt oavsett om det är snö eller is - de anpassar kläder efter väder och trampar tappert på. Det är inte alltid som vare sig allmänna kommunikationer eller bil utgör ett alternativ. Om cykling baserar sig på alternativ så blir det svårt att ta den riktigt på det allvar som det förtjänar, och då blir det också svårare att hävda seriösa satsningar på framkomlighet med cykel. För mig står den här miljö- och alternativtanken lite upp i halsen, eftersom det inte alls är de bevekelsegrunder som många cyklister har för sitt cyklande.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014