Jag känner väl till den aktuella korsningen. Den är av just den typ som Krister förordar. Sannolikt har cyklisten försökt att ta sig förbi på insidan medan lastbilen var i rörelse. Med tanke på hur studenter i Lund cyklar är det ett under att det är så få allvarliga olyckor. Bland vanligaste felen, är att man cyklar på fel cykelbana. Det innebär att man dyker upp i korsningar på vänster sida. En på tio använder belysning.
Detta är inte en helt ovanlig olyckstyp. När jag nyligen gick igenom Vägverkets djupstudiematerial om cykelolyckor, hittade jag flera liknande. Lastbilsföraren ser helt enkelt inte cyklisten.
Enklast att snabbt åtgärda liknande tragedier är att måla cykelboxar i signalreglerade korsningar som trafikeras av cyklister + lastbilar och bussar. Det innebär att cyklisterna är framför motorfordonen som måste vänta på grönt ljus vid en tvärsgående spärrlinje ett stycke före korsningen.
Detta är, som bekant, ett vanligt arrangemang i Tyskland, Holland, Danmark, England osv. Har så smått börjat användas i Sverige, med den extrema försiktighet mot nytänkande som på många håll utmärker svenska väghållare.
Mvh
Krister Spolander Magnus Ladulåsg 27 SE-118 65 Stockholm, Sweden Office +46 8 720 01 25 or +46 70 421 70 36 Home +46 8 720 11 08 or +46 499 232 44 krister@spolander.se
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Christian Fasth Skivlagret Skickat: den 24 november 2005 14:08 Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' Ämne: [hpvs] cyklist vs lastbil
Ett inlägg i debatten huruvida cyklar och bilar/motorfordon ska samsas i trafiken.
En 23-årig kvinnlig student hamnade under bakhjulen på en lastbil och omkom igår i Lund. Lastbilen och kvinnan färdades åt samma håll men lastbilen skulle svänga höger i en korsning. Exakt hur kvinnan hamnade under lastbilen är inte klarlagt men uppenbart är att föraren av lastbilen inte sett cyklisten. Personligen tror jag inte på att cyklister och bilister ska samsa för mycket i trafiken. Resultatet av en sammanstötning blir allt för förödande för cyklisten, oavsett vems "fel" det var. För övrigt vill jag inte behöva väja för en massa fotgängare när jag är ute och cyklar så en lösning med separata gång-, cykel- och bilvägar i så hög utsträckning som möjligt anser jag vara bäst.
Eller är jag helt ute och cyklar? (billig poäng!)
8-)
Christian Fasth Koordinator 040-220 741 0709-380 600 christian@skivlagret.se
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs