Jag tänker mer att elcykeln kan vara bra i vissa lägen. När man kommit upp i en viss mängd träning så avtar de hälsoekonomiska vinsterna. Har man då lång till jobbet så kan kanske elcykeln vara ett bättre alternativ, även miljömässigt.
2013/11/21 Jonatan Olofsson olofsson.jonatan@gmail.com
Den största bristen är väl den att stoppa in människan i livscykelanalysen. Enligt deras logik borde en människa på en elmoppe vara miljövänligare än en på cykel. Man kan inte bortse från att människan behöver nästan lika mycket mat på elmoppen som på en vanlig cykel och att elmopedisten dessutom kommet behöva åka till gymmet på sin moppe för att få samma livskvalitet. Det är de inne på men jag tycker de förminskar det. Därmed inte sagt att elcykeln inte har ett existensberättigande. Den är trots allt bättre än de flesta alternativen. Den 21 nov 2013 09:29 skrev "Petter Wingren" petterwr@gmail.com:
http://ebikes.ca/sustainability/Ebike_Energy.pdf
Intressant vinkling, även om studien inte är utan brister..
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs