Zixvelo Vi kanske missuppfattade varandra där, jag skrev motorn men menade egentligen systemet, för när systemet är igång så går ju bara motorn när det behövs, helt automatiskt. Att då ha systemet avstängt låter inte särskilt logiskt. En mindre motor väger mindre men drar också mindre, tycker knappast viktvinsten står i proportion till den förlorade kraften. Att använda ett mindre batteri är ju också kontraproduktivt, då är ju risken för att det tar slut större sett över tid, det större räcker ju längre och behöver därför inte laddas så ofta. Att ha ett sånt där dubbelstöd på en trehjuling låter knäppt, väger väl en del också och är helt onödigt, tre hjul är ju ett naturligt stadigt ekipage och min parkeringsbroms väger på sin höjd ett gram om ens det. Att bygga en kåpa av aluminium kan vara motiverat om man bygger en Velomobil från grunden och ser till att karossen blir en del av strukturen, annars låter det onödigt tungt, hur mycket väger en trike med glasfiberskal som jämförelse? Frågan är väl snarast om du vinner på det lilla batteripaketet? eftersom det har mindre kapacitet måste det laddas oftare och tar därmed slut fortare.