Krister Spolander skrev:
Små hjul fungerar alldeles utmärkt, förutsatt att däcken klarar minst 6 BAR ca, vilket i sin tur kräver stötdämpning/fjädring.
Oskar svarade:
Menar du att man bör ha extra hårdpumpade däck? hur funkar det? är det för att små hjul får mer tryck på sig? Förklara gärna mer.
Det Krister menar är troligtvis den tes som Alex Moulton är kända för dvs att små hjul kan ge bra rullmotstånd men att det förutsätter att de är hårt pumpade (för att minimera kontaktyran mot marken och minimera däckets deformation som ger upphov till kraftförluster), och hårt pumpade hjul på en cykel i kombination med en mindre storlek gör cykeln känsligare för ojämnt underlag vilket kompenseras med avfjädring av hjulen (Alex Moulton var en av de första att ha fjädring på sina cyklar).
På detta sätt kan man kombinera de små hjulens fördelar: kompakt storlek, låg vikt, snabb acceleration, hög styrka och lågt rullmotstånd med det större hjulets okänslighet för ojämnheter i underlaget.
Den som vill fördjupa sig mer i ämnet finner information i min trikeexjobbsrapport, sidan 42-44: http://www.carbontrikes.se/exjobb/exjobbsrapport_trike_viebke.pdf
Nu kan man iallafall delvis komma runt problemet med känsligheten för ojämnt underlag i kombination med små hjul genom att ha ett flelspårsfordon, t.ex. en trike där de tre hjulen går i olika spår. Detta minskar risken för att alla hjulen skall möta samma ojämnheter på vägen, samtidigt som vikten fördelas mellan hjulen, inte bara i längsriktning utan även i sidoriktning. Detta är orsaken till varför en trike kan ha mindre hjul än motsvarande tvåhjuling utan att vara så känslig för ojämnheter i underlaget.
/Lars Viebke CarbonTrikes Sweden