För att inget missförstånd ska uppstå vill jag först säga att jag också anser att cykeln är mer energieffektiv, än bilen och de flesta andra sätt att förflytta sig på. Åtminstone så länge man inte tar in tidsaspekten. En gång för länge sen läste jag en bok av en fransman, som hade räknat ut att cykeln var snabbare än bilen om man också räknade in den tid det tog att tjäna ihop till respektive fordon, om det var en person i fordonet/på cykeln. En fullsatt bil blir tidseffektivare räknat på detta sätt. Bodil Jönsson har också skrivit om detta sätt att räkna, men fransmannen var först.
Cykeln är ju det enda fordon som drar mindre energi än motsvarande förflyttning till fots. (ungefär hälften, det beror ju på hur fort man cyklar, vid högre hastighet stiger luftmotståndet exponentiellt, så att energiåtgången per mil blir högre)
Bilar är ju groteskt energislukande - även en "bränslesnål" liten bil som drar en halv liter per mil gör ju av med 5,5 kilowattimmar per mil. (egentligen mer, om man räknar in raffinering mm av bensinen) En cyklist som cyklar i 20 km/tim gör av med c:a 50 Wh = 0,05 kWh per mil. Detta är dock nettoeffekten som går åt till att driva cykeln, räknar man på hur mycket man behöver äta blir energiåtgången c:a 0,25 kWh per mil.
Räknat från kraftverk till hjul på en riktigt bra elbil så har den c:a 70% verkningsgrad och den kan klara sig på 1 kWh netto, dvs 1,5 kWh brutto. (en bensinbil har c:a 15% verkningsgrad räkant på samma sätt)
Så om man kan klämma in sig 6 personer i elbilen så skulle man möjligen kunna närma sig cykeln. Som några har påpekat, så beror det då på hur maten har framställts. Men som också har framhållits, så äter inte bilisterna mindre, utan blir fetare och orsakar samhället sjukvårdskostnader mm. Sen är ju bilismens infrastruktur mycket mer energikrävande än cyklismens och förstör dessutom samhällena genom att trafiklederna till exempel både tar plats och skär emellan bostadsområdena, så att de blir som "öar" i bilismens hav.
Summa summarum: Det är svårt för bilkramarna att hävda att en fossilbränsledriven bil ens skulle komma i närheten av cykeln i energieffektivitet, och inte ens de bästa elbilarna klarar att matcha cykeln.
Om någon vill läsa mer om elbilar och cyklar är här en webadress till en skribent som i likhet med mig har intresserat sig både för elfordon och mänskligt drivna fordon: http://www.elinor.se/index.php/Effektiva-elbilar.html