Intressanta frågor :-). Låter rimligt att det kan vara dumt att ta ut sig för mycket. Audax-turer brukar försöka hålla jämn ansträngning, och mer eller mindre sträva efter konstant värde på pulsmätaren.
Å andra sida gör en extra ansträngning troligen störst nytta i uppförsbackarna, eftersom de tar proportionellt sett mest tid per kilometer. Beroende på återhämtningsförmåga kan det kanske vara värt att närma sig anaerob maxpulszon uppförs. Om inte annat bra träning.
Nerför, som jag förstått det: Om vi förutsätter att luftmotståndet per m är ökar med hastigheten (vilket det gör även för velomobiler, men med bättre kooficienter), kommer en delta-kraft inte ge lika mycket delta-v som på plan mark, eftersom det är jobbigare att trycka undan luften på en viss sträcka. Dessutom kan det vara skönt att vila helt någon gång, och då är nerförsbackarna bra. Kommer gå fort nog på velomobil :-)
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311