Navmotor är enkelt att montera, men jag har dualdriv i baknavet på min Alleweder. Det är inte helt enkelt att få till en främre växelförare, men helst vill jag inte mista navväxlen som är bra i stadstrafik. Det behövs ett 70kuggs drev för att få till liknade utväxlig som nu och tre drev blir svårt då man behöver lång arm på bakväxlen, inte mycket markfrigång kvar då med 20"hjul. Det blir troligen att skippa långa turer utanför batteriets räckvid då jag får skippa dom låga växlarna och köra med två drev fram och bli beroende av motorn i backar om jag ska ha navmotor. Förbi koppling av pedalsensorn så man får starthjälp kan behövas också.