Jag har själv under flera år försökt hitta luftmotståndsvärden på trikar men inte lyckats något vidare.
När det gäller flerspåriga cyklar blir rullmotståndsjämförelser med tvåhjuliga en smula komplicerat, men skillnaden är INTE en faktor 1,5. Rullmotståndet är ungefär lika till bra mycket mer beroende på underlag och allt annat lika. Utmärkande är att flerspåriga cyklar går betydligt tyngre på löst underlag, som sand, rullgrus och snötäckta vägar.
En gång jämförde jag direkt en MTB (ca 16 kg), en låg sportig och smal trike (ca 16kg, sitshöjd 20 cm, sitslutning 25 grader och spårvidd 64 cm) och en gammal tolvväxlad racercykel (ca 11 kg) på en enmilsrunda med stigningen 1 procent. Inte vetenskapligt, men kanske ger en fingervisning. På MTB:n tog jag ut mig så jag låg och vred mig på gräsmattan efteråt, på triken var jag ordenligt genomarbetad men kunde stå upp, och på den gamla racer, som jag hade svårt att hitta växlarna på, ovan jag var med den då, kände jag mig hyggligt komfortabel - d v s skillnaden är större än vad hastighetsskillnaden anger. MTB:n snittade jag 30, triken 31 och racer 32 km/h. Typiskt höll jag då ungefär samma snitt på MTB:n och triken på längre motionsrundor på ca 5 mil. Skillnaden kan alltså vara lite olika beroende på tempo. Men helt klart är en racer snabbare.
Jag har också jämfört en trike (vikt 20 kg, sitshöjd 25 cm, spårvidd 64cm), en tvåhjulig racer (sitshöjd 33 cm, sitslutning ca 20 grader) och en velomobil (Mango), alla på 20"-hjul, fortfarande ovetenskapligt, på en motionsrunda på 2,5 mil i ett flackare landskap med en stigning på kanske kring 3 promille. Triken snittade ca 24, racern ca 29 och velomobilen drygt 31 elefanter eller något sådant (ur minnet, men cirka den storleksordningen). En notering är också att den fart jag håller med viss möda på byn med den här lite "gubbigare" triken håller jag lätt med liggracern. Nu har jag inte kvar liggracern längre, tyvärr.
Alla hastigheter här är rullsnitt och speglar alltså inte den tid man står stilla.
En trike har jag inte för att vara snabb. Den ger en trygg ock komfortabel resa där man kan betrakta omgivningarna. Att dundra ner i ett potthål är ingen katastrof som får en ur balans utan det sväljer cykeln bra. Det betyder inte att man inte kan bli snabb på en sportig trike, men rimligen borde du bli snabbare på andra cykeltyper, t ex en klassisk racer. Däremot kommer du kanske grina illa på racern när du ler brett på triken. Jag tror också du kan öva upp trygghet på en tvåhjuling som gör att du kan glida fram och njuta av och fotografera omgivningarna under färd även på en tvåhjulig liggis. Den tryggheten har du däremot omedelbart på en trike.
/Bruno