Tyvärr blir mörkerseendet sämre vid stigande ålder - jag märker det på mig själv. Jag undviker om möjligt att köra i mörker (speciellt med mc pga risken för vilt) och när jag måste köra i mörker anpassar jag mig genom att köra försiktigare, dvs saktare.
Men synen är ju inte bara vad ögat tar emot. Hur hjärnan tolkar informationen har också stor betydelse. Man ser det man förväntar sig att se, och ibland vad man vill se. För länge sen, när jag var i 20-årsåldern och hade mycket god syn, så körde jag ofta långa sträckor på kvällar och nätter. På den tiden liftade folk mycket och jag hade inte något emot att ta upp liftare för att kunna sitta och prata och på så sätt lättare hålla mig vaken. Ofta tyckte jag mig se liftare, som när jag kom närmare visade sig vara enbuskar, träd, stolpar eller liknande vid vägkanten.
Så jag är rätt övertygad om att anpassning till de något sämre förutsättningarna (både syn och reaktionsförmåga) tillsammans med stor erfarenhet och rutin ligger bakom att äldre placerar sig så bra i olycksstatistiken. Att det sen finns ett antal äldre som inte inser sin begränsning delar de ju dessvärre med unga olycksfåglar, som inte heller gör det.