Tack! Jag tvekar igen på valet av bakväxlar efter din kommentar om alltför stora steg. 65/11 är samma högsta som jag har, så om jag kör på tvåan i navväxeln (1:1) och minsta/yttersta kasettdrevet så går det att testa hur det känns. Brukar inte vara på minsta drevet eftersom jag tycker att det vibrerar en del och känner att det inte är riktigt rätt intrimmat, så jag har inte vågat trycka på ordentligt där. Det känns faktiskt som om det är mer friktion mot de yttersta smådreven än om man växlar upp till trean i navväxeln och flyttar in kedjan till mittendreven.
Men att cykla på tvåan och köra på dreven i mitten, då går det lite för långsamt på rakorna. Det är mer gjort för motvind eller lätt uppförsbacke. Vilket väl helt enkelt betyder att du har rätt, stegen mellan växlarna där är lite för stora.
Om jag har fattat det rätt så ska det gå att byta ut gruppen på SRAM-kasetter, även DualDrive? Det vore ju praktiskt, isåfall kunde man få in t.ex. ultegra-drev där och börja testa med landsvägs-utväxling utan att bygga ett helt nytt hjul. När man så har hittat rätt så kan man bygga nya lätta fina hjulet och sätta dit landsvägsväxlarna på det, och flytta tillbaka DualDrive-dreven till sitt hjul. Är det så bra att det går att göra så, eller kan man inte det?