Tyvärr är det så att åtminstone i min kommun så anser dom som bestämmer att cykelvägar inte skall byggas för högre hastigheter.
Efter att jag har bytt upp mig till en riktigt snabb cykel (en CARBOTRIKES Race) är det bara att konstatera att detta även gäller i Stockholms cykelvägsnät. Att hålla lämpligt pendlingstempo med en riktigt snabb cykel, vilket i mitt fall ligger kring 30-40 km/h med triken, blir ett rejält äventyr på många ställen. Även om trikens stabilitet och smidighet i kniviga situationer och vid osäkert väglag är till stor fördel jämfört med om jag hade försökt hålla samma farter med en tvåhjulig cykel. Samtidigt är möjligheten till hög pendlingsfart något som behövs om cyklarna ska kunna konkurrera med bilarna som fordon i framtiden då det är viktigt att tidsförlusten inte blir avsevärd om man väljer cykeln. Åandra sidan harvar de flesta cyklister fram med upprätta diamantcyklar anno tidigt 1900-tal som knappast har någon fartpotential så det kanske finns en logik i cykelvägarnas anpassning till farter under 20 km/h?
/Lars