Jag tycker att vi ska vara glada för att elcyklar får finns över huvud taget. Vill man ha mer effekt kan man ju bygga och registrera sin cykel som elmoped. Inget hindrar ju att man också kan trampa en sådan.
T ex Sunrider-velomobilen med kraftigare elassist är eu-moped. En elmoped som också har pedaler undanröjer ju elfordonets värsta nackdel. Att man vid slut på strömmen blir stående och alltid har så kallad räckviddsångest.
250 watt är ju inte en försumbar effekt. Få cyklister kan trampa med den effekten någon längre stund. Vi vanliga dödliga ligger på 100 - 150 watt som bäst, medan elitcyklister anses kunna ligga uthålligt på 300 watt. På en elcykel får man med andra ord hjälp som motsvarar nästan en elitcyklist.
Med höjd effekt på elcyklar riskerar vi att krångligare regler och restriktioner kommer som ett brev på posten. T ex att man inte får elcykla på de cykelbanor, där man inte får köra med den långsammare varianten av eu-moppe.
Till sist. På sina håll anses elcykeln vara en konkurrent till liggcykeln. Om man får kraftig hjälp att cykla behöver man ju inte arbeta med att minska luftmotståndet t ex.