En liten uppdatering för de som är intresserade:
Prototypen till den kolfibertrike jag utvecklar som vid produktion skulle bli marknadens lättaste tadpole och den första med kompositram i ett stycke är nu funktionsklar och jag tog den på en rejäl testrunda om ca 50 km igår i blandad terräng. Bilder inför och från turen återfinns på hemsidan: www.viebke.nu/URO-X Direktlänk: http://www.viebke.nu/URO-X/forhandstitt_2.htm
Det mest kritiska, vilket jag bedömt vara styrningen, uppför sig utmärkt. Den är känslig men samtidigt odramatisk med bra självcentrerande effekt utan några tendenser till självsvängning oavsett fart även om man släpper händerna från styret (jag testade triken i som mest ca 60 km/h i nerförsbacke). Styrningen påverkas inte av hinder (ingen "bump-steer") inte heller när man bromsar med bara ena frambromsen (ingen "break-steer").
Ramen består av är vakuumbaggad kolfiberkomposit över skumplastkärna (XPS). Laminatet är uppbyggd med +-45 graders non-crip i de partier där jag velat uppnå maximal vridstyvhet och UD (längsriktade fibrer) i de partier där jag velat uppnå maximal böjstyvhet. Fibrerna är laminerad med lågvisköst epoxisystem (NM650) och värmehärdade (60-70 grader 3+3 timmar). Ramen är mycket styv men ger samtidigt en viss dämpning och påvisar att konceptet är rätt för att åstadkomma marknadens absolut lättaste s.k. tadpole-trike med önskade egenskaper. Ytan är just nu grov (efter avrivningsväven/peel-ply) och relativt skrynklig (efter att vakuumbaggen pressat samman laminatet) och måste spacklas och lackeras innan triken är att betrakta som helt klar, publikt demonstrerbar och lämplig att gjuta av för att ta fram fler ramar. Helt klar planeras trike-prototypen bli under sensommaren/hösten.
/Lars Viebke www.viebke.nu