Det där med "normalvikt" är väl en del av den begreppsförvirring jag tycker mig se i den här diskussionen. De cyklar vi kallar för lågräser och högräser etc är väl i regel inte jämförbara med ståcykelracers på 8-9 kilo. De sistnämnda är väl knappast avsedda för vardaglig pendling i ur och skur?
Jag nämnde ju Fujin SL, som jag gärna skulle jämföra med ståcykelracers på 8-9 kg. Men det finns ju också Fujin Suspension, vikt 15,5 kg, som väl närmast kan jämföras med vanliga lätta pendlarståcyklar, som också ligger i den viktklassen. Munzo hör kanske dit också. Den är ju dessutom isärtagbar, vilket nog ökar vikten och gör den ännu mindre jämförbar med 8-9 kilos ståcykelracers.
Det jag lite envist är ute efter, är om en liggcykel med samma vikt som en ståcykel är bättre, sämre eller lika bra i backar. Kanske har den sämre "verkningsgrad" från cyklisten till drivhjulet pga sin annorlunda körställning? (Detta står det lite om i Gunnar Fehlaus bok om liggcyklar) Men att det kompenseras av lägre luftmotstånd, utom i branta backar?