Den ons, 03 oktober 2007 20:33 skrev Erik Sandblom:
07-10-03 19.50, skrev Olaf Johansson på följande:
Den ons, 03 oktober 2007 15:25 skrev lars: Citat:
I de cykelväliga länderna har man minimerat riskerna genom att separera biltrafiken från cykeltrafiken vilket är en mycket effektivare väg att gå om man vill öka säkerheten, och dessutom öka cyklandet.
Amen.
Hm, i gruppen uk.rec.cycling är cykelbanor impopulära (för att engelska cykelbanor är lika usla som inches och ounces) och det finns en del forskning som ger dom rätt. Cykelbanor kanske ökar cyklandet men dom verkar inte entydigt minska olyckorna. Särskilt i korsningar med bilvägar tycks olyckorna öka, det visar studier från flera länder, bl a Tyskland och Sverige. http://www.cyclecraft.co.uk/digest/research.html
Pesronligen tror jag att cykelbanor kan öka säkerheten genom att fler cyklar och att bilisterna därigenom lär sig att bli mer uppmärksamma. http://injuryprevention.bmj.com/cgi/content/abstract/9/3/205
Erik Sandblom
Oil is for sissies
Har cyklat på cykelvägar i uk och kan hålla med om att de inte är några drömvägar precis! MEN ATT KRITISERA MÅTTENHETER PÅ DETTA SÄTT KÄNNS SOM ETT GROVT PÅHOPP OCH TYDER PÅ EN PÅTAGLIG OKUNSKAP OM DERAS BETYDELSE OCH FUNKTION!DESSUTOM LEVER VI I ETT MÅNKULTURELTT SAMHÄLLE!! Grrr