I presentationen av liggcyklar skriver vi att liggcykeln aldrig är snabbare i uppförsbackar. Är det verkligen så i alla backar?
En liggcykel, och ännu mer en velomobil, har ju ett mycket lägre luftmotstånd, och det har den ju även i uppförsbackarna. Det måste ju innebära att den energi som sparas tack vare lågt luftmotstånd kan användas till att flytta ekipagets vikt uppåt, vilket man ju gör i uppförsbackar. Speciellt gäller det flacka backar, där man orkar hålla en sådan hastighet att luftmotståndet är en stor del av det totala motståndet. I min omgivning finns det många flacka backar där jag bevisligen kör fortare uppför än jag gjorde med ståcykeln innan jag blev liggist!
Ett vanligt specialfall av branta backar är cykelunderfarter. Men där tar man fart nerför och tack vare det låga luftmotståndet tappar man inte den farten utan rullar elegant uppför på andra sidan. Lägesenergi blir rörelseenergi nerför och rörelseenergin vid botten blir lägesenergi igen.
Det är väl bara vid branta backar, där farten är så låg att luftmotståndet är en mycket liten del av det totala motståndet, som liggcykeln inte har någon fördel?