Inte tänkt direkt på det här med vikt när det gäller uppförsbackar, jag upptäckte direkt när jag skaffat min trike att uppförsbackar är ett problem, okey man kommer upp men med så låg växel att man kryper fram, tar väldigt lång tid och är tråkigt, det skulle förmodligen gå fortare att kliva av och putta cykeln uppför backen, men har man en trike så stiger man inte gärna ur. Lösningen i mitt fall blev elassistans, jag köpte ett elcykelkit, detta ledde till att jag fick nedgradera till 8 växlar där bak eftersom jag inte hittade några 9 växlade kassetter med frihjul. Elcykelkitet fick man anpassa efter cykeln själv, det innebar förutom att förlänga en del kablar även en rejäl ombyggnad av sensorn vid tramporna eftersom den var avsedd för ett betydligt mindre vevparti än mitt. Nåväl efter diverse pulande fick jag emellertid allt på plats och gav mig av på en provtur, den blev lite kort eftersom naturbehov pockade på sin uppmärksamhet efter fem kilometer ungefär, väl tillbaka vid garaget och naturbehovet tillfredställt så kom jag på: Jag hade kört hela sträckan fram och tillbaka på en och samma växel! Vidare provturer slog fast att man behövde inte använda speciellt mycket växlar, jag håller mig till dom 8 på mellersta framklingan, mer behövs inte. Elassistansen är underbar när det gäller backar man drar på full effekt på assistansen och pedalar på med god fart. Och för er som tror att elcykal är elmoped, glöm det! man kommer ingen stans med enbart eldrift, när det går långsamt så hjälper den till en hel del, men så fort man får lite fart så hjälper den inte alls. Så uppför backar är den en stor hjälp men på planmark eller utför så gör den ingen skillnad.