Märklig rubrik på den här tråden! Hur kan man påstå att vajerräcken är farliga för bilar när antalet dödade i motorfordonsolyckor minskat med TRE FJÄRDEDELAR på vägar som byggts om till 2+1???? Smaka på den siffran, ovanligt kraftig effekt i trafiksäkerhetssammanhang. Är inte den omvända slutsatsen mycket rimligare, nämligen att det är vägar UTAN mitträcken är farliga.
Om det sen finns mitträcken som är ännu bättre än vajrar är en helt annan sak. Om så, är de med största säkerhet dyrare och då kan man inte förse lika mycket väg med mitträcken som när man använder vajerräcken. Men utvecklingen har ju inte slagit stopp, det kommer säkert kostnadseffektivare produktutvecklingar också när det gäller mitträcken.
En helt annan sak, också, är att mitträckesvägar är mycket farliga för cyklister (och mopedister), vilket vi alla erfarit. Därför måste ALLA vägar som byggs om till 2+1 få en alternativväg, och definitivt inte mer än högst tio procent längre.
Detta är en av de viktigare frågorna för den statiga cykelkommittén. Trampkraft, Cykelfrämjandet, Svensk Cykling och Svenska Cykelförbundet i förening jobbar med vänlig hårdhet gentemot kommittén i denna fråga.
Ha det bra, ligg ner och ha det bättre
Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För B D Skickat: den 24 juli 2011 17:43 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] Vajerräcken är farliga för BILAR.
--- Den lör 2011-07-16 skrev alex Hartley alex@hartley.nu:
Det enda svåra bilolycka jag har varit inblandad har varit på en sådan väg. En gammal gubbe hade kört in på fel väghalva på nåt vänster och prejade oss av vägen in i ett träd. Gillar inte 2+1 vägar med vajer.
I Kanada vet man sedan länge att vajer är dåligt som räcke, just för att bilarna studsar runt på ett oberäknerligt sätt, så där har man, enligt en ingenjör jag har kontakt med där, sedan länge skrotat tanken på vajer. Kan vi inte se oss om i världen här i Sverige innan vi hittar på något eller försöker uppfinna hjulet på nytt? Trafikeverket verkar göra väldigt dåliga underlag för sina insatser och mer lita till vad de tror på än vad man faktiskt vet. Sen blev det visst sisådär med att vajervägar är så billiga sedan försäkringsbolagen började tveka på att betala reparationerna på vajerräckena - hur just den historien slutat vet jag inte, någon som vet?
/Bruno -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs