Olaf Johansson wrote:
Torstens resonemang om konkurrens begriper jag inte. Det finns för få röster som talar för alternativa färdsätt – inte för många.
Som flera andra hunnit nämna, finns det ett stort mått av rivalitet mellan de två "traditionella" cykelorganisationerna, CF och SCS. Jag är själv medlem av SCS sedan mitten av 80-talet men inte pga något egentligt ställningstagande utan eftersom ett par kollegor på min dåvarande arbetsplats var med där och talade varmt om deras långfärdsarrangemang. Så vitt jag vet (det finns andra här på listan som ev. vet mer detaljer) startade SCS som en avknoppning från CF och CF har aldrig accepterat dem som en legitim del av cykelsverige. Ingen gillar en utbrytare.
Det jag förutspår är att om HPVS skulle gå utanför "stofilramarna" och börja ägna tid/kraft åt att t.ex. försöka bli remissinstanser för cykelbanor, skulle både CF och SCS hoppa på oss. Ni har uppenbarligen ingen som helst aning om hur mycket kraft de två redan spiller på att slåss med varandra (och vägverket) om just den frågan redan idag! CF är den större, mer kända. SCS är den mindre men (möjligen) mer entusiastiska av dem. Men båda är storleksordningar stärre än HPVS. Och båda är redan vana vid att slåss för att göra sig hörda.
Nej, mitt råd är att de som är intresserade av att syssla med t.ex. cykelbanepolitik i sin hemort, kontaktar CF och SCS i området och ser vad de håller på med. Vem av dem som är mest aktiv. Ev. dubbelkolla med vägverket vilken av dem de anser vara primär motpart i frågan, och sedan gå med och hjälp till där man tror det gör bäst nytta. Om det inte finns någon (synlig) närvaro av någon av dem på orten, kan man naturligtvis fundera över om man skall shoppa runt efter ev. passiva medlemmar eller starta eget, men med mycket få undantag är jag säker på att både CF och SCS har fler medlemmar på nästan varje ort i landet än HPVS. Så jag tror inte det är någon bra idé för HPVS att ge sig in och öka förvirringen och osämjan på det området. Vad skulle poängen vara?
Kan HPV Sverige bredda sig utan att något som redan finns i föreningen behöver tas bort, kan det leda till att vi blir fler som cyklar. Såväl vanlig cykel som liggcykel.
Jag vet något som skulle tas bort. Friden! Vare sig SCS eller CF har idag något emot "konstiga" cyklar. Både Anders Brage och Mats Nilsson har t.ex. skrivit i SCS tidning, har jag för mig. Vi betraktas som "mostly harmless" tror jag. Det skulle snabbt ändras om vi gick in som konkurrenter!
/Torsten