För att åter nämna färden till jobbet man inte kommer ihåg, därför att inget ovanligt hände: Om man mött något så ovanligt som en liggcykel, men inte sett den, så har ju inget ovanligt hänt!
Ett problem i trafiken kan vara att man faktiskt tittar särskilt efter sådant som kan vara farligt. Sitter man i en bil är en cykel inte farlig.
Mitt exempel med cykelbanan som går utmed huvudleden passsar bra in här. Bilisten som ska korsa cykelbanan och sen svänga till höger ut på huvudleden tittar år vänster, för därifrån kan det komma andra bilar som har företräde (=farliga) och struntar i att titta så noga åt höger, för från det hållet kan det bara komma cyklar och gående.
Dessutom, om bilisten ser en, men missbedömer vad han/hon har sett, finns risken för olycka. En snabb liggcykel kan tas för ett litet barn som inte kommer så fort. (Jfr mc som tas för moped, en mycket vanlig olycksorsak)
Efter några tusen mils liggcykling i trafik de senaste 5 åren kan jag konstatera att bilister missar en, eller struntar i en minst lika ofta när man kommer på liggcykel, som på DF-cykel. De som har ökat starkt är "telefonörerna" dvs de som sysslar med annat än att köra sin bil. De är oftare yngre, än äldre.
Jag har också identifierat ett antal speciella situationer, där liggcykeln syns sämre = fler incidenter. När man pinglar nära bakom DF-cyklister (och ännu värre gående) tittar de bakåt över axeln, men ser en inte pga att de tittar "för högt". När man är nära bilister tittar även de "för högt" och ser en inte.
Vid farthinder händer det ofta att man tror att bilisten saktar in för att släppa fram en. Men det visar sig att bilisten saktar in bara pga farthindret och inte alls har för avsikt att släppa över någon cyklist. Dvs har uppmärksamheten i första hand på farthindret. Kanske inte har sett en, eller struntar i det?