Jag skulle tro att man riskerar implosion av hela tråden om man inför en enda idé till här... det är inget fel på idésprutandet, den saken är klar. :) Så bara för att leka med elden då... Citat:
Jo, fjärde tanken var modularitet, att kunna ändra bakdelen efter behov.
Ja precis, det tänkte jag också på. Därför funderar jag mycket på vad som skulle hända om man istället ritade på en ram som skulle funka både med två och tre hjul, alltså att man kunde byta ut bakhjulet mot en bak-kåpa, med två hjul. Så har man en deltatrike... Är det ändå vinter så lär det ju vara trögföre, med behov av både elassist och lastutrymme, så bakkåpan skulle komma väl till pass. Effektiviteten och vikten kan man titta lite mindre på då, och istället prioritera stabilitet och extra kraft. Borde det då inte gå att montera fast en navmotor, utan själva ekrarna och fälgen, baklänges på bakgaffeln, och få den att driva axeln runt istället? Kraft=motkraft sa Newton, om man "håller fast" navmotorn runt omkretsen så att den inte kan snurra där så bör väl axeln snurra? Sen förlänger man axeln såpass att den sticker ut genom kåpan på var sida och sätter de två hjulen på den. Voilà, deltatrike med elassist som driver på båda bakhjulen. -- /zixvelo troglodist