Har tittat på Greenmachine och den borde ge bra överblick, har rejäl höjd och man sitter ganska upprätt i den och det är skönt i uppförsbackar och vid acceleration, ger bättre överblick genom att det känns lättare att vrida på nacken och känsla av bättre kontroll. Med kåpa borde den aerodynamiska nackdelen av att sitta mer upprätt minska betydligt. Men kan den ändå snitta 30 vid pendling i stan?
Ett alternativ kunde också vara en cykel med stora hjul, inte minst för skönare gång, lättare rull, bättre vinteregenskaper och tillgång till bra däck. Flummar iväg lite nu, men en framhjulsdriven. Någon nämnde ju här att en sådan får inte lika skitiga växlar. Är det för att växelarmen ligger horisontellt istället för vertikalt? En framhjulsdriven med stort framhjul får växlarna ännu längre från smutsen på gatan jämfört med de små hjulen som annars vanligen används. Någon som kan kommentera detta? Vore det ett intressant projekt, en framhjulsdriven med 622-hjul, rejäl sitshöjd på 50-60 cm och en sitslutning på 35-40 grader och med tanke att användas med framkåpa? En sån hoj skulle jag vara intresserad av.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052