Fred,
Bakhjulsstyrning är tyvärr rätt instabilt om vi pratar något som skall likna en cykel. Styrrörelsen förstärks av själva svängen, det blir helt tvärtom jämfört med framhjulsstyrning som oftast är relativ stabil.
Naturligtvis kan man jobba med olika typer av länkage och dämpare, men man har fysikens lagar att slåss mot.
Det finns en hemsida som sammanfattar problemen bra: http://wannee.nl/hpv/abt/e-index.htm
16 okt 2006 kl. 18.26 skrev Fred Werter:
Lars Viebke, jag litar på dig men vill ändå fråga.
Bilar som är höga och smala och med kort mellan bak of bramhjul. kort hjulbas? De välter väl också lätt om de har hög mittpunkt.
Men om man gör en trehjulig med mycket låg mittpunkt. 150mm eller upp till 300mm eller så och man kör otroligt sakta. 5km/timmen.
Då är det väl säkert. Syftet är ju att ha något som funkar till mataffären 600meter bort och tillbaks. På smågator i en liten stad.
Det är ju inte något jag kan cykla fort med. Då välter den väl inte även om styrningen är på båda bakhjulen?
Måste vara mycket tryggare än att gå till affären. Borde vara tryggare än en Esla fyrhukig också för mittpunkten är så låg jämfört med en ESLA där jag är stående, här ligger jag med mina 90kg 1500mmm lägre då välter väl den fyrhuliga lättare eller har jg missförstått?
Isjakter har ju tre punkter de vilar på. Nu styr de med den främre förstås. Skulle det göra dem så mycket tryggare?
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda