John Wilund skrev:
Jag har två trikar. En ICE Sprint fs X byggår:2013 och en Optima Rider från 2001.
Dessa två trikar är att betrakta som mellansnabba; inga fartmonster, men inte heller några rena traktorer. Fartpotentialen förutsatt att trikarna har bra däck med rätt lufttryck och en korrekt justerad styrning bör ligga i nivå med en upprätt MTB / treking med vanlig sittställning och semisliksdäck. Förstås under förutsättning att cyklistens muskler är liggcykelanpassade.
Går det avsevärt långsammare med trikarna trots att du anstränger dig lika mycket låter det som om felet ligger i däckval, spårning och/eller att du fortfarande är mer anpassad för upprätt cykling (vilket normalt märks tydligast i uppförsbackar). Det kan ta många mil innan musklerna är helt liggcykelanpassade. Det kan även krävas att man tvingar upp kadensen högre än vad man är van vid från upprätt cykling, för att underlätta högre kadens väljer en del kortare vevarmar.
Dock bör det även poängteras att antagligen väger dessa trikar betydligt mer än motsvarande upprätt cykel vilket du förlorar på i uppförsbackar och vid acceleration. 20-tumsbakhjulen som båda trikarna har kräver ofta ett växelsystem som ger effektförluster, vilket kan ge kraftigt minskad fartpotential på längre sträckor.
/Lars Viebke CARBONTRIKES