--- Den mån 2010-02-08 skrev Mats Leidö mats.leido@telia.com:
Men just nu är jag helt upptagen av tanken på en delbar cykel som kan bli både last-trike, velomobil och tvåhjuling beroende på vad man sätter på för bakdel (och kåpa förstås).
Låter bra.
Cykel är kung på vintern. Jag har kört MTB med barnkärra - de få gånger då jag halkat omkull har barnen fortfarande suttit upprätt i kärran. Här på byn är oftast cykelbanorna bättre röjda än bilvägarna, och när de inte hunnit med har det inte varit någon katastrof att korta bitar dragit cykeln, men för det mesta har det gått bra att trampa. Cykelkärrans 20"-hjul är mycket större än en barnvagns hjul och det går också mycket lättare att cykla med barnkärra än att dra en barnvagn i snömodden.
Jag förstår nu att om en allväderscykel ska vara framgångsrik måste den ha vikten på det drivande hjulet. En bakhjulsdriven tadpole går fetbort. Jag offrar gärna en del stabilitet mot att få bättre framkomlighet.
En framhjulsdriven hoj med stora hjul och möjlighet till trikebakdel är lockande. Idën med att ha avståndet till tramporna justerbart under sätet istället för i bommen känns självklar. Efter att ha använt lager med kläder och om man utvecklar en bra kapuschong så kan man nog köra utan kåpa för att få en så lätt cykel som möjligt.
En fyrhjuling skulle nog också fungera bra men bli tyngre. Genom hur hjulen placeras kan man få mesta vikten bak på drivhjulen.
Efter lite beräkningar i CAD så kan breda mindre hjul kanske inte nödvändigtvis ge mer motstånd än ett stort smalt på löst underlag. Skulle vara intressant att testa teorierna IRL.
/Bruno
__________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com