Vad är det i samhällsuppbyggnaden som gör det så trögt i Sverige jämfört med Holland med cykelvägsprojekt? För inte finns det väl så himla starka intresse/lobbyingorganisationer för cyklister i Holland att det skulle vara den enda skillnaden?
Jag tror Krister har bättre koll på det här men visst är det så att de Holländska cykelorganissationerna är mycket mer aktiva än de svenska. I Sverige är det Cykelfrämjandet som är störst och de har mest sysslat med turistcykling. Nu har de fått en ny ordförande som kommer driva trafikpolitiska frågor mycket hårdare. I Holland har jag för mig att den största cykelorganissationen till slut blev så stora att de nästan blev en egen myndighet. /Christian