Hej!
Jag har både ock. Åker jag själv så föredrar jag tvåhjuling, men det beror nog på att jag också åker mycket ¨stå¨-cykel till vardags. Jag tycker en tvåhjuling är smidigare, både i garaget och på vägen. När jag däremot åker tandem så åker jag gärna tre-hjuling. Då kan jag åka hur långsamt som helst utan att ramla. Starta och stanna är också en baggis.
Det beror lite på vad du ska ha cykeln till, skulle jag säga, och vad du är van vid från tidigare.
Inget bra svar, men jag tror det som ligger närmast sanningen.
Otto
Den 13 januari 2012 23:14 skrev Lasse lasse_vasteras@hotmail.com:
Känner igen mig lite. Min första liggcykel blev en trike för jag var så osäker på min balans när jag började kolla på liggcykel. Nu snackar vi riktigt dålig balans, minst två gånger ringde folk polisen när jag klev in i bilen för dom var övertygade att jag var apfull. Så illa är det inte längre och jag kände mig snabbt hemma på triken, men efter ett år insåg jag att en touringcykel var vad jag ville ha och en ny liggcykel behöveds köpa. Då byggde jag på någon vecka en tvåhjulig liggcykel för att få något att känna på, vågade inte prova någon annas då jag var allt för rädd att välta och fördärva den. Tvåhjulingen var inte alls svår att cykla på trots att det bara var en ombyggd vikcykel från biltema, så valet blev en två hjulig touringcykel. triken har fördel att man inte behöver fundera på balansen, men välta kan man även om jag inte lyckades. Fast nära en hjärtinfarkt första gången jag tog en kurva på två hjul i 45km/h var jag, cykelbanor är inte byggda för trehjulingar. Trångt är det ibland också. Ibranta backar stannar jag hellre med min tvåhjuling än att chansa på att jag orkar hela vägen, är det tungt vill jag ha spd i klickat men då tar det lite mer tid att få ur foten och då är vurpan när. Så jag klickar hellre ur lite tidigare och går lite, det slipper man med tre hjul. Tre hjul rullar alltid tyngre än två, det kommer man inte ifrån men om det stör dig är en annan sak. Jag är tillbaka på en tre hjuling igen nu när jag skaffat en velomobil också, måste nog prova den på touring också någon gång även om den är tänkt som stads cykel. I stan är tre hjul mycket smidigar när man har start och stopp lite då och då. Trikar är lite lägre oftast och det tar lite tid att vänja sig med att planera sig körning efter att man inte syns på samma sätt. -- Velocipedryttare
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs