Har man två (tre, fyra) mil till jobbet, vill man antagligen kunna hålla mer än joggingfart. Tar det för lång tid att cykla tar man nog bussen, tåget, eller (hemska tanke) bilen i stället. (Pga E18-bygget och min trikes begränsade terränggående är kortaste asfalterade väg drygt en och en halv mil; kortaste väg att gå, 6 km. Skulle hinder av ett eller annat slag sänka snitthastigheten kan jag lika gärna gå: skulle gå fortare.)
Ingen ansvarig verkar kunna tänka tanken att man kan ha cykelvägar för olika ändamål: "huvudleder" för snabb pendling, andra för att ta sig till pressbyrån eller lekparken. I st f att man som på vissa håll är tänkt att pendla genom lekparker och folks garageuppfarter ... Helst också dragna och skyltade så att man inte behöver karta, kompass, och GPS för att hitta.