Kul att det kom igång lite med diskussionen här! Jag håller med er allihop (!) i sak. Det är lätt att hamna i loopen med ständigt större och tyngre fordon om man går på och sätter i större motorer, samtidigt som det är lätt att tänka sig att velomobilen skulle locka fler om den kunde passa "bättre in" i vårt svenska trafikmyller, med möjlighet att köra den på bilvägar - och att få den att lasta mer. Och jag håller med om att det nog kommer att behövas att ändra verkligheten en smula också. Till och med lite mer än en smula, vi är ju såpass bilanpassade i detta landet.
Men jag tror ändå att man kunde få till en fortsatt utveckling av Aerorider-konceptet. En variant vore att göra det mer som en heads-out-velomobil, säg att man satte elassist på Sunridern istället (vilket de ju gör nu om jag har fattat deras hemsida rätt). Eller på en WAW eller liknande. Eller också kunde man tänka sig ungefär samma totala storlek/vikt som Aerorider, men med möjlighet att ta med ett par barn eller en person till - eller last. "Vanligt folk" har ofta med sig mer än sina cykelkläder till jobbet. -- /zixvelo troglodist