Inom EU måste man trampa först innan motorn går igång. Drevade navmotorer kan ha ett bra vridmoment, även om motor genom kedjan/växlarna har störst möjlighet till högt vridmoment i förhållande till effekten. Än har jag inte sett något system man kan köpa där motorn har flera växlar oberoende av trampanordningens växlar.
250 W kan kännas mer som medvind än att det blir en moped, och kan kännas otillräckligt för en del som hjälp att "plana ut" backar. Med en 250 W motor kan väldigt lite hända, både tråkiga och roliga saker. Det är knappast troligt att en 250 W motor överbelastar cykeln, och det är ju bra.
Personligen tycker jag att det är för lite effekt för att vara användbart i navmotor för att dra lite mera last. Det där att man måste trampa skulle man också kunna skrota. Däremot är en hastighetsbegränsning på 25 km/h bra och är lätt att mäta. Jag har för mig att man utreder krav på förarbevis för moped och det gör det mindre troligt att man kommer lätta på några regler för cyklar eftersom en cykel då alltför mycket skulle kunna uppfattas som en moped.
Så det är upp till modet, vettet och samvetet hur man hanterar den här frågan.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052