Mycket bra inlägg från Frederik van der Walle!
Fast de flesta av oss liggcyklister tycker att liggcyklarna är överlägsna de upprätta cyklarna, att de är bekvämare, roligare att cykla med, snabbare (vilket dock beror mest på "motorn") och säkrare så tycker jag att vi skall ha det klart för oss att upprätta cyklar helt enkelt är mer GENERELLA och ofta mer praktiska än liggcyklar, iallafall för kortare turer. Därtill kommer upprätta cyklar alltid vara billigare än liggcyklar.
Jag skulle sträcka det så långt att liggcyklar bara passar en minoritet av cyklisterna nämligen dessa fem grupper: 1. Långpendlare (som pendlar mer än 5km) 2. Långfärdscyklister 3. Rekreationscyklisterna som cyklar för att det är kul men inte deltar i regelrätta tävlingar (förutsatt att de nu inte vill delta rena HPV-tävlingar) 4. Extrema året-runt-cyklister (trikar erbjuder överlägsen säkerhet vid halt väglag, velomobiler erbjuder överlägsen överlägset väderskydd) 5. De som gillar udda fordon, ofta lite udda personer
De flesta cyklister tillhör INTE någon av dessa fem grupper. De ser antingen cykeln som ett komplement till att gå och cyklar med sina (ofta mycket skraltiga) cyklar max någon kilometer till stationen eller affären. Eller så ser cykeln som en vacker-väder-leksak som tas fram några dagar om året för att cykla någon kilometer i det fina sommarvädret. Eller så ser de cykeln som ett rent sportredskap och tävlar eller tränar på landsväg ihopkurad över bockstyret på sin ultralätta smalhjuling eller i skogen på sin topptrimmade MTB. Visst skulle man kunna tänka sig att några av dessa cyklister skulle kunna ändra sitt cyklande om de hade en liggcykel men jag tror samtidigt att det är föga troligt.
Därför bör man istället få de som tillhör de fem uppräknade grupperna i första hand att inse att liggcyklar existerar och därefter få dessa grupper att inse liggcyklarnas fördelar för just dem och därefter få dem att överväga att införskaffa en liggcykel. I det sista skedet är det viktigt att de faktiskt GÅR att köpa en liggcykel i vanliga cykelbutiker utan att behöva direktimportera eller söka sig till de få specialbutiker som finns. Troligast är den sista gruppen (de udda som gillar udda fordon) enklast att attrahera (många av oss verkar tillhöra denna grupp), men jag anser det ligger ett större värde i om framförallt grupp 1 (dvs långpendlarna) övergår till att cykla liggande. Dessa kan visa andra att det faktiskt finns ett alternativ till bilen vid pendlande, cyklande som innehåller "det lilla extra" jämfört med cyklande med den vanliga upprätta cykeln då man jobbpendlar vilket kan fälla ett avgörande för att välja cykeln framför bilen. Något som i förlängningen både främjar miljön och hälsan.