Allra först, jättemycket grattis Fredrik! Du har kämpat väl och länge, många av dem som läser detta kan inte ens tänka tanken att genomföra en sådan resa som du gjort.
Jag är en rutinerad långfärdscyklist(på upprätt cykel)som har cyklat i Norge och Frankrike bl.a. Och där klättrat uppför riktigt tuffa stigningar, en av de saker jag som ung bestämde mig för var att klättra uppför några av det berg som Tour de France passerar ofta. Och en av dessa berg är Col du Galibier, fruktad för sin stigning och höjd. Så 2014 är det inte omöjligt att du får sällskap av mig från Riksgränsen, för min förhoppning är att jag inom snar framtid skall kunna köpa en liggcykel. Och jag cyklar redan nu minst 6 mil om dagen(pendling till jobbet), och så räknar jag med att få tid att träna upp min distans tills 2014.
Sen har jag funderat lite på de problem du skriver om,och vad beträffar att cykeln känns tung, det förstår jag fullt ut. Det är nog så att du har tagit ut dig så till den grad, att krafterna sinar betänkligt. Och då upplevs cykeln "tung", för när jag studerat olika liggcyklar, så tihhör Rapton det lättare segmentet. Även om den inte är den lättaste, men ändå... Sen är jag lite undrande till om du hade behövt 15-20 kg packning med dig. På mina turer har jag haft c:a 13-15 kg, med tält, stormkök och allt. Men då har jag inte pressat mig så som du var tvungen att göra för att hinna med tidsgränsen. Så 2014 kommer jag definitivt inte ha så mycket med mig, utan jag siktar nog på att ha bara runt c:a 5-6 kg. När du berättar om din resa, så får det mig att tänka på att du troligtvis haft för lite växlar(rätta mig om jag har fel). Jag misstänker att du har cyklat med 8 växlar, som är standard på Raptobike. Till nästa gång(om jag har rätt)så tror jag du skall överväga att ordna fler växlar antingen genom fler framklingor, eller genom att ha ett "duel drive" nav på framhjulet. Vilket betyder att du ökar växlarna från 8 till 24, och det gör att du kan ha samma kadens(pedalvarv)oersätt hur terrängen lutar. Och du kommer att spara knäna på ett helt annat sätt. Men jag är medveten om att de problemen kan komma ändå, och det är fortfarande en prestation att genomföra ett Sverigetempo. En annan sak är att du kanske ligger i för tunga växlar(själv har jag varit en sådan cyklist)och har en lägre kadens. Precis som mig själv, kan det vara så att du skall lära dig att köra på en högre kadens, och jag gjorde så här: Jag har tre klingor fram på min cykel(upprätt), och där cyklar jag på platt terräng på mellanklingan med 48 tänder(koncekvent) och justerar växlingen där bak. Jag tvingar mig att vänja mig vid en högre kadens, och jag har idag mindre ont i knäna. Den stora klingan(52)använder jag enbart nerförsbackar och vid kraftig medvind, koncekvent. Och lilla klingan(28) använder jag enbart vid kraftiga motlut, och det betyder nästan aldrig för min del. Jag hoppas du får nytta av min information, eller så är det så(vilket jag naturligtvis inte vet) att du har är lika "kunnig" som jag. OJ OJ OJ! vad det lät skrytsamt! sorry.
Men till sist, återigen grattis till din bedrift!
Mvh Claus P.