ka-tsching! Heureka! Midjestyrning löser problemen i ett slag. Skicka en bild på den färdiga sparkrollon!
N o f erik
----- Original Message ---- From: Fred Werter weakling@gmx.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, November 9, 2008 9:43:56 AM Subject: Re: [hpvs] Något för Fredde Vekling?
Hahahah, jo i teorin går det bra. Men mataffären där ja bor har en föreståndarinna med blick för fusk. Hon har koll på det mesta faktiskt. De har kameraövervakning och ser omedelbart att nåt inte stämmer. Som en hök dyker hon ner på det hon inte känner igen. Rullatorer kan hon på sina fem fingrar på varje hand. Det skulle väl gå om jag bodde så jag kunde använda de andra två affärerna men på vintern när de inte kommer igång med plogningen så är närmaste affären den som är mest praktisk. Det är för oplogat till de andra två.
Dessutonm mycket längre att gå. Jag ska försöka använda cykel så mycket som möjligt och får använda rullator när det är mycket nysnö och för halt för cykeln. Så länge det är sandat går det bra med cykel.
Apropå bygga om rullator till en sparkcykel. Jag tror att jag nästan kommit på en praktisk lösning på styrning nu.
Men det måste ju prövas praktiskt först för även om det in fantasin funkar så kanske min fantasi är för ovan att verkligen se hur iden tar sig ut i verkligheten.
Min fantasi skenar gärna igäg in i omöjliga lösningar.
Utifall någon har vild fantasi, häng med hur jag tänkt mig.
Alltså de flesta rullatorer är konstruerade så att
två länkhjul fram följer med i styrningen och hjulen straks bakom fötterna uppför sig som vilken pirra eller tvåhjulig anording som helst. Du kan snurra runt på en femöring utan problem.
Lätt som en plätt att lägga till en sparkcykel trodde jag. Men min fantasi fastnade i omöjliga lösningar i två till tre år.
Sedan köpte jag på Biltema två av dera 249 kronors för barn Kickboard som ju har pyttesmå hjul. Men som tur är påstås tåla mina 90 kg belastning. Försökte lista ut hur man fäster dessa två så man ändå kan styra medans man sparkar.
Huvvaligen vad svårt det var för jag var inne i helt fel sätt att tackla det.
Tills jag plötsligt såg det framför mig och hur pinsamt är det inte att förstå att man alltså jag i två år varit totalt blind för det uppenbara sättet att styra en hopfällbar spark-rullator.
Man gör hela rullatorn till framhjul alltså fyra hul fram och ett bak. En hopfällbar femhjuling. Det ni är hela grejen.
Hahaha det var ju helfestligt att se hur enkelt det är om man verkilgen tänker till. Men jag får väl erkänna. jag är ingen uppfinnare eller konstruktör. Och eftersom jag nu bara ser detta inom mig och kluddat på ett papper så är den kanske bara teoretiskt möjlig men i praktiken klumpig eller blir för tung eller oprakisk i upplevelsen
Kanske den känns sladdrig och otrygg och tungrodd mm.
Alltså som ett tänk är den underbar. Allt i ett liksom. :)
Man fäller ihop sparkdel och då göms den undersitsen. Det är då en vanlig rullator man kommer in i affären med. Men på vägen dit har man sparkdelen nerfälld och glider fram i tillvaron tillsynes bekämmerslöst. Helt underbart.
Rullatorn fälls ihop såm vanligt. Den blir bara en 100 mm bredare i uppfälld och hopfällt läge för att ge plats år sparkdelens fotplatta.
Hur man styr? Alltså man håller i handagen som vanligt och styrstången är fäst i mitten på tvärslån under sitsen. Det gör att de bakre hjulen funkar som framhjul och de länkhjul som är rullatorns framhjul den svänger med på samma sätt som de gör nu när han styr en rullator.
Alltså det är pinsamt att det tog mig 2 år att komma på det självklara. Ja ja man upphör aldrig att förvånas över hur trögt jag tänker ibland. Helt insnöad i felaktiga tänk.
Ser ni det framför er? Den enkla lösningen är den som funkar.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs