En VK2 er en skøn cykel. Men der lader bare ikke til at være et firma bag den mere. Hvis du får fat i dem, så prøv at høre, om de kan sælge dig en ny og kortere bom til den brugte VK2.
Ellers er realiteterne for Velokraft-ejere, at vi er nødt til at finde reservedele andre steder. Det kan nemt lade sig gøre for forgafler og styr, men nok ikke for en bom, medmindre Troytecs passer. Min snart 10 år gamle VK2 skal repareres i stellet, fordi fæsterne til idleren er gået løs. Havde vi ikke velomobilcentret i landet, så skulle jeg ud og finde en anden kulfiberreparatør, for Velokraft svarer ikke (mig).
Med hensyn til vægt, så gik jeg også engang efter at have en let cykel. Tune-nav, lette fælge og fælgbremser. Desværre betød det, at jeg skulle have bygget nye hjul for hver 12-18 måneder. Dyrt og besværligt.
I dag vægter jeg pålidelighed højere. En skivebremse foran vejer mere, men bremser meget bedre end en fælgbremse. Bremseklodser og skive kan jeg selv skifte på kort tid. Aerospoke-hjul vejer også temmelig meget, men de er til gengæld vridningsstive og holdbare. Dækindlæg giver ekstra vægt, men sparer mig for de fleste punkteringer. Andre lette komponenter som kæde og kassette slides og skal tit skiftes. Med tre kæder vægter jeg billig pris højere end vægt. Jo, de sparede gram løber hurtigt op, men det gør de løbende udgifter også.
En Fujin og VK2 er for øvrigt meget ens i geometri, så der vil du nok ikke mærke den store forskel.
Men vil du have lækker kulfiber, så ville jeg anbefale M5 eller Troytec frem for Velokraft. Ikke fordi de nødvendigvis er bedre, men fordi du stadig kan købe dele og få lavet service på dem. Der er en brugt M5 til salg nær København med bagkåbe. Formentlig i din størrelse.
http://www.dba.dk/liggecykel-m5-low-carbon/id-1002143630/
mvh Mikael