Hej!
Då får väl jag också dra upp min hopskruvade historia:
Jag är sedan i somras lycklig ägare till en äkta hopskruvbar Crescent minicykel (Orsaken till detta heter SJ och dess cykelpolicy). Kostnad för i-bruk-tagande har varit någon timmes jobb och lite nytt lager-fett; det var en hoj som stått i mormors (och morfars) sommarstuga i 10 år ocyklad.
Komforten ska man inte klaga på egentligen, fungerar rätt bra. Det finns skönare vanliga cyklar, men OK om man anpassar åkstilen (den går bra till pendling, men skulle jag ta ut mig som i lopp skulle den börja göra ont).
Nästa modell ska dock ha en justerbar sadelhöjd - denna har sadelstolpen fast monterad i ramen med en kraftig rostfog (har provad det mesta från sheldonbrown.com, verkar inte). Brukar åka regelbundet 2 mil in till Örebro med den, tar 50 - 60 minuter i goda fall. (Med liggis tar det under 40.) Man får lov att spinna väl i alla fall, med alltför låg sadel.
Enda stället då cykeln väger mycket är då man skruvat sönder den (vid vevpartiet och löstagbart styre) och ska gå till rätt perrong. Det tar kanske 20s extra spännbandande att cykeln är skruvbar, inte vikbar.
Jag har som alltid vilda bygg-planer, denna gång att så enkelt som möjligt bygga om en slik minicykel till fast-(OK, bortskruvbar)-bom-FWD.
I skrothögen hemma ligger också en konstigt beige auto-mini (även den med 2-växlat baknav), tänkt att rustas upp och ha som "gästcykel".
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per@rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311