[ Tryckfel, menade naturligtvis TADPOLE, dvs. omvända deltatrikes ;-)) rättat nedan; i övrigt korrekt.]
Per Eric har fel… i en någorlunda "standardgeometrisk" tadpole-trike är ett mått av »toe-in« att rekommendera (olika beroende på hjulstorlek och däcktyp, men vanligtvis ~4mm, 2mm på var sida). Ty helt parallella framhjul trackar olika i svängarna då det yttre paralleliserade hjulet har en större svängradie, än det inre. Toe-in förhindrar då att det yttre hjulet drar åt motsatt håll. På raksträckor ratar sig "in-toade" hjulen automagiskt. Observera dock att detta ger sig till känna först vid högre hastigheter vid påbörjad sväng.
On 11 Apr 2014, at 11:59, Per Eric Rosén wwwrote:
Justering av styrning : Den kan justeras så att båda hjulen är helt parallella när du kör rakt framåt. Annars kan det bli lite friktion i sidled.