Sigman skulle vara intressant för att kryssa runt i närområdet, kåpa är fint när det börjar bli kallt.
När framhjulet är så långt fram och har lite vikt på sig (vilket kan vara en nackdel när det gäller vägegenskaper), minskar väl rullmotståndet och det blir inte lika kritiskt med ett stort hjul för att få fint rull, eller hur? Geometriskt borde stötarna i framhjulet "växlas ner" genom avståndet till sätet. Det vore intressant om det fanns något förhållande som beskrev skillnaden mellan hjulstorlek och avstånd till tyngdpunkten.
De som gjorde Aurora-velomobilen, som baserade sig på Kettwiesels deltatrike, gjorde en variant med fjädring men bara på bakhjulen, eftersom ojämnheterna i vägen inte störde så mycket genom det lilla framhjulet långt där framme.
Nu har vi rört oss från ämnet...
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052