Ja, det lär inte ta värst många år innan fordonsparken ser radikalt annorlunda ut, det där tror jag kommer att påverka enormt. Kanske blir efterkonvertering en stor grej, kanske får vi se en enorm utveckling av allmänna transportmedel och infrastrukturen runt dem - men för att få bort själva konsumerandet av oljan kommer det att behöva ske förändringar på så många nivåer att det är svårt att föreställa sig. Tänk bara på en sån sak som plastförpackningar...
Nu är vi långt borta från vajerräckena. En sak jag som lekman har svårt att förstå är varför man inte "hakar på" cykelväg rent slentrianmässigt när man bygger ny 2+1- väg. Ska det ändå sprängas och underarbetas så kan man väl lika gärna lägga 160 cm till och ge det utrymmet till hojarna? Naturligtvis med räcket emellan. Inte för att jag gärna skulle vilja cykla bredvid en högtrafikerad 2+1-väg nån särskilt lång sträcka, ens med vajerräcket emellan, men där inga vettiga alternativ finns så borde det ta mig 17 vara lag på att man ser till att det åtminstone byggs en cykelsträng ihop med nya vägen - utanför vajerräcket.