På en 1+1-väg blir det ekipaget med lägsta hastighetsgräns som sätter nivån. Tunga lastbilar får köra högst 80 km/tim, motorredskap höst 50 km/tim, motorfordon med obromsad släpvagn 40 km/tim. Hur kul är det att ligga bakom ett sånt timme efter timme? Hur kul är det att ligga i en ambulans med hjärtstillestånd, lite jäktad för att komma in på akuten, därför att omkörningsfältet tagits bort på vajervägen? Man kan ju faktiskt hinna dö. Konceptet 2+1 är till för att skapa framkomlighet plus säkerhet så att man ska hinna i tid till akuten. Eller bröllopet.
Mvh/Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Tommy Leandersson Skickat: den 24 juli 2011 21:42 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs] Vajerräcken är farliga för BILAR.
För min del skulle det vara bättre att köra 1+1 med mitträcke för att slippa idoterna som måste stämpla plattan i botten när det finns möjlighet att köra om, eftersom att är det lite mer trafik så blir det lätt köbildningar som följd och en massa onödig kö-irritation när två blir ett...
Kör man på ett led utan att folk ska tränga sig in så blir det högre medelhastigheter eftersom man slipper onödiga inbromsningar och då köbildningsrikser... Men jag vet att 2+1 med vajer är oxå lite med tanke att utryckningsfordon ska kunna få hjälp att passera bitvis eftersom de inte kan köra om hur som helst när det är begränsningar i mitten.
Om man lägger om 2+1 till 1+1 med "vajerräcke" så har vi ju automatiskt en halv fil åt vardera håll att cykla på... Kostar bara lite borttagning av färg och lite nya sträck... ;)