On Sep 25, 2005, at 12:18 PM, Olaf Johansson wrote:
Om du verkligen ger dig i kast med leden på din trike Sverker, kan jag lova dig en rejäl workout ;-
Nej, det får nog vara - dina bilder säger mycket om denna cykelleds lämplighet som sådan.
Jag har för övrigt sedan länge haft misstanken att det är bättre att cykla fritt efter en vägkarta än att följa cykelleder, och din berättelse motsäger inte det. Skaffar man en karta med ett minimum av topografisk information kan man finna trevliga vägar med variation, scenerier och lite trafik, och utan onödiga omvägar. Lantmäteriets röda och blå kartor kan rekommenderas, liksom KAK:s bilkartbok. Köper man den senare med spiralrygg så kan man lätt dela upp boken och lämna onödiga delar hemma, och på så sätt miminera packningen. De små kartboksbladen är mera hanterliga än Lantmäteriets blad, men ger sämre översikt och har mer begränsad topografisk information.
Jag menar för övrigt att cykelleder ska vara nog breda och jämna för tvåspårsfordon. Det är inte allför ovanligt med cykelkärror numera, för transport av barn och/eller bagage. De fresta kärrorna har två hjul, och kräver en slät väg som är minst så bred som avtåndet mellan hjulen. Jag har vid några tillfällen cyklat in på dedikerade cykelspår på banvall, som efter några hundra meter förvandlats från en bred och jämn grusväg till två stigar med hög beväxning mellan. Det gör att jag är skeptisk till dessa cykelvägar.
Men missa för all del inte att sända din kritik till SCS. Du kan ju helt enkelt bara sända ditt ursprungsmail till dem.
Sverker