Vad man kan fråga sig då är, varför är mer än hälften av alla cyklar som cyklas idag, av typen mountainbike liknande, eller hybrid av mountainbike eg citybike. Jag tror inte alls på att morgondagens liggcykel kommer att explodera till en folkvåg, om den är enbart komfortabel. Den ska vara tuff, ha attityd, snabb, finnas på tävlingar, fräck utrustning som tuffa namn på finesserna exempelvis moutainbikens 24 växlar, för ärligt talat vem använder 24 växlar i vanlig pendelcykling? å andra sidan är det just sådana som säljs.
Den mest avgörande faktorn förutom designen är priset, om en cykel kostar 20' så är det inte många som köper en sådan, skulle det gå att göra billiga 3000 kr liggissar med samma utseende och tuffa attityd som jester,hurricane,M5 lowracers mm så skulle efterfrågan är jag helt säker på explodera.
Detta är vad jag tror.
//Jonas
On Sat, 15 May 2004, Peter Parnes wrote:
(sitthöjd under 20cm, "liggande ryggstöd", styret och händerna framför ansiktet)
Men de är just det som är grejjen med en Spirit. Inget av det du skriver stämmer på den cykeln.
-Peter