Op 2002/11/24 om 3:19 PM +0100, tikte Peter Markusson glashard:
Jo, det var rätt billigt! Cykeln är dock inte färdig, utan levereras som byggsats, om jag förstår det hela rätt.
Stämmer, man väljer dock själv vilka delar man vill ha på cykeln, så ingen 'standard' utrustning.
Några ovetande kommentarer: Sitsen är ett frågetecken. Mycket vacker, i björklaminat, men enligt sajten bara i en storlek. Den skall passa människor mellan 175-190 cm kroppslängd.
Sitsen ska man passa först och man kan ju altid skaffa sig en annan sits (t.ex. M5 eller Optima).
Styret är inte reglerbart, så antingen passar man, eller så får man bygga om det. Är man långbent kan det hända att man slår i knäna.
Här gäller detsamma, passa först och sedan väljer man vilket styre man vill ha. Jag tycker själv att ett fast styre är att föredra.
Navbroms fram, V-broms bak. Lustig kombination, men annars är det helt Ok.
Igen, man kan välja.
Kedjan kommer att vara ivägen för framhjulet vid skarpa svängar. Detta är den största invändningen jag kan hitta. Cykeln kan tyvärr vara näst intill okörbar i stadstrafik eller på knixiga banor. Det går ju att bygga till fler kedjehjul, men det kräver svets och en relativt god förmåga. Flera av självbyggarna har redan gjort det om man tittar på bilderna.
Det är som du säger: om man inte vill ha extra kedjehjul så får man hålla sig från stadstrafiken; det är ju en lowracer!
Mars
P.S. I senaste Ligfiets& finns en reportage om Danny Siepman och Zephyr.