Den polska liggcykeln är ju väldigt innovativ, genom sin enkelhet. Stora lättrullande hjul, vikningen görs på en sekund och t o m styret kommer rätt i paketet och är "fixerat" så att paketet är lätt att bära. Ingen oljig kedja heller, och genom enkelheten mycket låg vikt.
Är som konstruktören säger lätt att ta med i bagaget på en bil eller in i en hiss, dvs lätt att förvara på jobbet om det är riskabelt att parkera utanför.
Med ett överdrag kan ingen neka att ta med den t ex på buss eller tåg - den är ju inte mycket större än en rejäl resväska.
Gissningsvis är drivningen effektiv, kanske lika bra som en kedjetransmission utan växelnav. Uppväxling måste man ju ha om man inte vill cykla höghjuling, så någon förlust måste man tolerera. Kedja och växelnav tillsammans är ju tyvärr inte den mest effektiva lösningen.
Så för mig är den polska cykeln väldigt intressant.