Hej allihop!
Min sambo upphör aldrig att förvåna mig. Efter att jag reparerat hennes gamla Centurion kräver hon nu hastighetsmätare, samma sort som hon gav mig i födelsedagspresent senast.
Den hittade hon på Clas Olsson, i vars katalog hon även pekade ut en packbox i grå hårdplast, som på långt håll i skymningen kunde tas för en riktig bakkåpa. Dessutom gick den att låsa med hänglås. Ett fynd. Jag började bläddra vidare, och hittade snabbt däck, innerslangar, växlar och växelreglage. Reglage? Efter mitt första Hallandslopp hade mitt högra Sachs-handtag vägrat fungera efter en närkontakt med Anderz Näslunds cykel vid en hastig urlastning. Det var ersatt med ett gammalt Shimano Deore DX som började få ålderskrämpor. Jag kikade närmare på reglagen. 'GripShift' stod det tydligt. Drygt 200 kronor. Sambon fick i uppdrag att handla reglagen och en massa andra saker, eftersom hon arbetar nära.
Nästa eftermiddag fick jag en liten plastpåse märkt både 'Ventura' och 'Sram GripShift'. Någon av märkningarna borde ljuga, men det var inget att göra åt. Vajrar ingick i priset. Eftersom min tidsoptimism är legio så började jag byta reglaget på morgonen, innan jobbet. Hoppsan! Växelvajern hade gått av inuti det gamla reglaget, och krävde ett närmast ofattbart våld för att dras ut ur höljena. Ett snabbt samtal till arbetsplatsen gav mig tid att arbeta vidare. En liten retsam detalj skiljde Shimanos integrerade bromshandtag från de Tektro som suttit på original: en liten kopparsköld runt nippeln. Efter en hård kamp insåg jag att det inte gick att få in nippel och sköld i Tektrohandtaget. Naturligtvis blev jag tvungen att dra ut bromsvajern helt och hållet, och naturligtvis lossade jag fel vajer nere vid hjulen. Nåja, jag hade ändå rätt mycket komp att ta ut på jobbet. Till slut löste sig allt, och med nysmorda vajrar kunde jag hasta iväg till arbetet för att hinna med lunchrasten där.
Så kommer vi då till pudelns kärna, eller rättare sagt reglagens funktion. Vad jag kan känna är det riktigt bra grejor. Visserligen hann jag inte använda mitt original-handtag på Waveyn särskilt länge, men känslan verkar likadan. Möjligen att klick-ljuden vid växling är starkare, men det kan ju också bero på att det gamla reglaget var inslitet. Jag får lyfta lite extra för att få i ettan, och sjuan tar någon sekund på sig att ramla i, men det beror kanske mer på min dåligt smorda och rejält slitna kedja än något annat. Kardan, var är du?
Alltnog, jag har bläddrat en hel del i Clas Olssons katalog sedan dess. Det finns växelkorg och vajrar, löphjul, skruvar, muttrar och en uppsjö av verktyg. Helt plötslig faller flera av de förmodat goda föresatser jag försökt leva efter. Varför skall jag behöva övertala min motvillige, lokale cykelhandlare att ta hem dyra originaldelar? Varför skall jag skämmas för att köpa billiga prylar utan starka varumärken påklistrade? Var kommer detta att sluta? Helt plötsligt strider flera olika personligheter inom mig. Det verkar som om Clas Olsson har en chans att vinna.
Med förvirrad hälsning, Cl... Nej, Peter Markusson!
----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)31 775 26 36
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg