Hej kamrater liggister Kan inte alla som ska med eller är intresserade av Hyggeturen till Leitra anmäla sig till mig så gör jag en sändlista och belastar inte HPVSmailinglistan. Mitt förslag till start är Svågertorps station Malmö södra samling klockan 9.00. Hör av er. Anmäl er på min email jan-inge.ljungberg@folkbildning.net
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org www.liggister.org
Hej allihop!
Förra helgen åstadkom vi för första gången en liggistisk närvaro på Bilfria dagen i Göteborg. Halva centrum var avspärrat, och vi fanns i ett stort tält på Kungstorget. Cykelfrämjandet, NTF och diverse andra var tillsammans med oss, och Kurtan och Kristin Kaspersson underhöll. En massa folk kikade på min Wavey, Görans Terratrike och Torleifs CWB/USS. Terratriken fick provsittas. Vi delade ut små flygblad och Trampkraft, och försökte se trevliga och toleranta ut. Göran lyckades få Kristin att sitta i Terratriken, och vi har bildbevis om någon skulle vilja ha! En av funktionärerna som provkörde Terratriken efteråt var salig.
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)31 775 26 36
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg
Så bra får man väl säga och fylla på med att även undertecknad bidrog till liggistisk närvaro på den Bilfria dagen i Eskilstuna. Dock bara med min gamla Roulandt, men i alla fall en liggis plus några andra lite udda hojar och visst väcker de en viss nyfikenhet även om inte vare sig Kurtan eller Kaspersson var närvarande.
Hälsningar
Göran Hartzell
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Peter Markusson Skickat: den 24 september 2002 21:42 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] I stan utan min kooperativbil.
Hej allihop!
Förra helgen åstadkom vi för första gången en liggistisk närvaro på Bilfria dagen i Göteborg. Halva centrum var avspärrat, och vi fanns i ett stort tält på Kungstorget. Cykelfrämjandet, NTF och diverse andra var tillsammans med oss, och Kurtan och Kristin Kaspersson underhöll. En massa folk kikade på min Wavey, Görans Terratrike och Torleifs CWB/USS. Terratriken fick provsittas. Vi delade ut små flygblad och Trampkraft, och försökte se trevliga och toleranta ut. Göran lyckades få Kristin att sitta i Terratriken, och vi har bildbevis om någon skulle vilja ha! En av funktionärerna som provkörde Terratriken efteråt var salig.
Hej allihop!
Min sambo upphör aldrig att förvåna mig. Efter att jag reparerat hennes gamla Centurion kräver hon nu hastighetsmätare, samma sort som hon gav mig i födelsedagspresent senast.
Den hittade hon på Clas Olsson, i vars katalog hon även pekade ut en packbox i grå hårdplast, som på långt håll i skymningen kunde tas för en riktig bakkåpa. Dessutom gick den att låsa med hänglås. Ett fynd. Jag började bläddra vidare, och hittade snabbt däck, innerslangar, växlar och växelreglage. Reglage? Efter mitt första Hallandslopp hade mitt högra Sachs-handtag vägrat fungera efter en närkontakt med Anderz Näslunds cykel vid en hastig urlastning. Det var ersatt med ett gammalt Shimano Deore DX som började få ålderskrämpor. Jag kikade närmare på reglagen. 'GripShift' stod det tydligt. Drygt 200 kronor. Sambon fick i uppdrag att handla reglagen och en massa andra saker, eftersom hon arbetar nära.
Nästa eftermiddag fick jag en liten plastpåse märkt både 'Ventura' och 'Sram GripShift'. Någon av märkningarna borde ljuga, men det var inget att göra åt. Vajrar ingick i priset. Eftersom min tidsoptimism är legio så började jag byta reglaget på morgonen, innan jobbet. Hoppsan! Växelvajern hade gått av inuti det gamla reglaget, och krävde ett närmast ofattbart våld för att dras ut ur höljena. Ett snabbt samtal till arbetsplatsen gav mig tid att arbeta vidare. En liten retsam detalj skiljde Shimanos integrerade bromshandtag från de Tektro som suttit på original: en liten kopparsköld runt nippeln. Efter en hård kamp insåg jag att det inte gick att få in nippel och sköld i Tektrohandtaget. Naturligtvis blev jag tvungen att dra ut bromsvajern helt och hållet, och naturligtvis lossade jag fel vajer nere vid hjulen. Nåja, jag hade ändå rätt mycket komp att ta ut på jobbet. Till slut löste sig allt, och med nysmorda vajrar kunde jag hasta iväg till arbetet för att hinna med lunchrasten där.
Så kommer vi då till pudelns kärna, eller rättare sagt reglagens funktion. Vad jag kan känna är det riktigt bra grejor. Visserligen hann jag inte använda mitt original-handtag på Waveyn särskilt länge, men känslan verkar likadan. Möjligen att klick-ljuden vid växling är starkare, men det kan ju också bero på att det gamla reglaget var inslitet. Jag får lyfta lite extra för att få i ettan, och sjuan tar någon sekund på sig att ramla i, men det beror kanske mer på min dåligt smorda och rejält slitna kedja än något annat. Kardan, var är du?
Alltnog, jag har bläddrat en hel del i Clas Olssons katalog sedan dess. Det finns växelkorg och vajrar, löphjul, skruvar, muttrar och en uppsjö av verktyg. Helt plötslig faller flera av de förmodat goda föresatser jag försökt leva efter. Varför skall jag behöva övertala min motvillige, lokale cykelhandlare att ta hem dyra originaldelar? Varför skall jag skämmas för att köpa billiga prylar utan starka varumärken påklistrade? Var kommer detta att sluta? Helt plötsligt strider flera olika personligheter inom mig. Det verkar som om Clas Olsson har en chans att vinna.
Med förvirrad hälsning, Cl... Nej, Peter Markusson!
----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)31 775 26 36
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg
Hahaha.... :-D
Tack för spännande morgonläsning!
/Henrik
----- Original Message ----- From: "Peter Markusson" peter.markusson@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, September 25, 2002 12:30 AM Subject: [hpvs] Olsson, Clas och jag.
Hej allihop!
Min sambo upphör aldrig att förvåna mig. Efter att jag reparerat hennes gamla Centurion kräver hon nu hastighetsmätare, samma sort som hon gav mig i födelsedagspresent senast.
Den hittade hon på Clas Olsson, i vars katalog hon även pekade ut en packbox i grå hårdplast, som på långt håll i skymningen kunde tas för en riktig bakkåpa. Dessutom gick den att låsa med hänglås. Ett fynd. Jag började bläddra vidare, och hittade snabbt däck, innerslangar, växlar och växelreglage. Reglage? Efter mitt första Hallandslopp hade mitt högra Sachs-handtag vägrat fungera efter en närkontakt med Anderz Näslunds cykel vid en hastig urlastning. Det var ersatt med ett gammalt Shimano Deore DX som började få ålderskrämpor. Jag kikade närmare på reglagen. 'GripShift' stod det tydligt. Drygt 200 kronor. Sambon fick i uppdrag att handla reglagen och en massa andra saker, eftersom hon arbetar nära.
Nästa eftermiddag fick jag en liten plastpåse märkt både 'Ventura' och 'Sram GripShift'. Någon av märkningarna borde ljuga, men det var inget att göra åt. Vajrar ingick i priset. Eftersom min tidsoptimism är legio så började jag byta reglaget på morgonen, innan jobbet. Hoppsan! Växelvajern hade gått av inuti det gamla reglaget, och krävde ett närmast ofattbart våld för att dras ut ur höljena. Ett snabbt samtal till arbetsplatsen gav mig tid att arbeta vidare. En liten retsam detalj skiljde Shimanos integrerade bromshandtag från de Tektro som suttit på original: en liten kopparsköld runt nippeln. Efter en hård kamp insåg jag att det inte gick att få in nippel och sköld i Tektrohandtaget. Naturligtvis blev jag tvungen att dra ut bromsvajern helt och hållet, och naturligtvis lossade jag fel vajer nere vid hjulen. Nåja, jag hade ändå rätt mycket komp att ta ut på jobbet. Till slut löste sig allt, och med nysmorda vajrar kunde jag hasta iväg till arbetet för att hinna med lunchrasten där.
Så kommer vi då till pudelns kärna, eller rättare sagt reglagens funktion. Vad jag kan känna är det riktigt bra grejor. Visserligen hann jag inte använda mitt original-handtag på Waveyn särskilt länge, men känslan verkar likadan. Möjligen att klick-ljuden vid växling är starkare, men det kan ju också bero på att det gamla reglaget var inslitet. Jag får lyfta lite extra för att få i ettan, och sjuan tar någon sekund på sig att ramla i, men det beror kanske mer på min dåligt smorda och rejält slitna kedja än något annat. Kardan, var är du?
Alltnog, jag har bläddrat en hel del i Clas Olssons katalog sedan dess. Det finns växelkorg och vajrar, löphjul, skruvar, muttrar och en uppsjö av verktyg. Helt plötslig faller flera av de förmodat goda föresatser jag försökt leva efter. Varför skall jag behöva övertala min motvillige, lokale cykelhandlare att ta hem dyra originaldelar? Varför skall jag skämmas för att köpa billiga prylar utan starka varumärken påklistrade? Var kommer detta att sluta? Helt plötsligt strider flera olika personligheter inom mig. Det verkar som om Clas Olsson har en chans att vinna.
Med förvirrad hälsning, Cl... Nej, Peter Markusson!
----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)31 775 26 36
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jo, Clas Olsson har verkligen fått Sundsvall att ta ännu ett litet steg närmare civilisationen... fast vi har ganska långt kvar dit.
Här har man dragit igång ett projekt för att få Sundsvall till cykelstad. I det här skedet ingår dock inte att utreda behovet av cykelvägar...
Som sagt, vi har en bra bit kvar till civilisationen.
/Bruno
_____________________________________________________ Gratis e-mail resten av livet på www.yahoo.se/mail Busenkelt!
Jojjo Det är nog flera än dig som upptäck detta.......
Själv har jag köpt 5 nya cyklar under senaste året. Den ende av dem som aldrig har krånglat kommer från Biltema.
Dyraste maskinen lossnade vevarmarna på efter 50 mil - det är Ultegra prylar som inte monterats ordentligt.
På min MTB satt styret löst - det var enbart draget med justerskruven (A-head system).
På två grabbcyklar hoppar kedjorna av, glappa vevlager o s v (och det är inget billiga cyklar detta)
Nej - nästa cykel till barnen kommer från Biltema. Mellanskillnaden i pris gentemot fackhandel läggs lämpligen till att uppgradera eventuella svagheter. Det är ju samma komponenter men ofta bara 50 - 75 % av priset!
Motto: Lika dåligt för halva priset!
Uppenbart har fackhandeln lite problem - det är nog mest priset som är fackmässigt.
Thomas
----- Original Message ----- From: "Peter Markusson" peter.markusson@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, September 25, 2002 12:30 AM Subject: [hpvs] Olsson, Clas och jag.
Hej allihop!
Min sambo upphör aldrig att förvåna mig. Efter att jag reparerat hennes gamla Centurion kräver hon nu hastighetsmätare, samma sort som hon gav mig i födelsedagspresent senast.
Den hittade hon på Clas Olsson, i vars katalog hon även pekade ut en packbox i grå hårdplast, som på långt håll i skymningen kunde tas för en riktig bakkåpa. Dessutom gick den att låsa med hänglås. Ett fynd. Jag började bläddra vidare, och hittade snabbt däck, innerslangar, växlar och växelreglage. Reglage? Efter mitt första Hallandslopp hade mitt högra Sachs-handtag vägrat fungera efter en närkontakt med Anderz Näslunds cykel vid en hastig urlastning. Det var ersatt med ett gammalt Shimano Deore DX som började få ålderskrämpor. Jag kikade närmare på reglagen. 'GripShift' stod det tydligt. Drygt 200 kronor. Sambon fick i uppdrag att handla reglagen och en massa andra saker, eftersom hon arbetar nära.
Nästa eftermiddag fick jag en liten plastpåse märkt både 'Ventura' och 'Sram GripShift'. Någon av märkningarna borde ljuga, men det var inget att göra åt. Vajrar ingick i priset. Eftersom min tidsoptimism är legio så började jag byta reglaget på morgonen, innan jobbet. Hoppsan! Växelvajern hade gått av inuti det gamla reglaget, och krävde ett närmast ofattbart våld för att dras ut ur höljena. Ett snabbt samtal till arbetsplatsen gav mig tid att arbeta vidare. En liten retsam detalj skiljde Shimanos integrerade bromshandtag från de Tektro som suttit på original: en liten kopparsköld runt nippeln. Efter en hård kamp insåg jag att det inte gick att få in nippel och sköld i Tektrohandtaget. Naturligtvis blev jag tvungen att dra ut bromsvajern helt och hållet, och naturligtvis lossade jag fel vajer nere vid hjulen. Nåja, jag hade ändå rätt mycket komp att ta ut på jobbet. Till slut löste sig allt, och med nysmorda vajrar kunde jag hasta iväg till arbetet för att hinna med lunchrasten där.
Så kommer vi då till pudelns kärna, eller rättare sagt reglagens funktion. Vad jag kan känna är det riktigt bra grejor. Visserligen hann jag inte använda mitt original-handtag på Waveyn särskilt länge, men känslan verkar likadan. Möjligen att klick-ljuden vid växling är starkare, men det kan ju också bero på att det gamla reglaget var inslitet. Jag får lyfta lite extra för att få i ettan, och sjuan tar någon sekund på sig att ramla i, men det beror kanske mer på min dåligt smorda och rejält slitna kedja än något annat. Kardan, var är du?
Alltnog, jag har bläddrat en hel del i Clas Olssons katalog sedan dess. Det finns växelkorg och vajrar, löphjul, skruvar, muttrar och en uppsjö av verktyg. Helt plötslig faller flera av de förmodat goda föresatser jag försökt leva efter. Varför skall jag behöva övertala min motvillige, lokale cykelhandlare att ta hem dyra originaldelar? Varför skall jag skämmas för att köpa billiga prylar utan starka varumärken påklistrade? Var kommer detta att sluta? Helt plötsligt strider flera olika personligheter inom mig. Det verkar som om Clas Olsson har en chans att vinna.
Med förvirrad hälsning, Cl... Nej, Peter Markusson!
Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)31 775 26 36
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
mmmm nja men kanske fast då med stor selektivitet....handlar jag nån annanstans än min Lokalecykelhandlare ( som ju t.o.m har en ny liggcykel i butiken ) Min mtb från -89 som var mitt pendlarfordon innan Joutan, behövde nya däck för några år sen. C.Ohlsson hade just öppnat butik i Gbg så jag begav mig dit . Glad i hågen köpte jag ett fint semislicks och satt på framhjulet. Första dagen det regnade körde jag omkull , framhjulet bara släppte . Efter marksyningen provbromsade jag hjulet när jag stod bredvid , inte det minsta fäste.... Några veckor senare c:a 25mil på däcket kollade jag mönstret, snart dax att byta!!!!25 mil landsväg.... Då åkte jag till det som blev min lokalecykelhandlare ( L.C.H. eller L.B.S.) och köpte ett tre ggr så dyrt märkesdäck. Det sitter nu på frugans hoj och har rullat 300 mil och ser fortfarande ok ut.!!! Det samma verkar gälla Biltemas däck ....fast 50 mil.
Förresten köpte jag nya SramGriphift till frugan dom kostade oxå 200 kronor för ett par.....
Anderz
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Thomas Jansson Skickat: den 25 september 2002 10:32 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs] Olsson, Clas och jag.
Jojjo Det är nog flera än dig som upptäck detta.......
Själv har jag köpt 5 nya cyklar under senaste året. Den ende av dem som aldrig har krånglat kommer från Biltema.
Dyraste maskinen lossnade vevarmarna på efter 50 mil - det är Ultegra prylar som inte monterats ordentligt.
På min MTB satt styret löst - det var enbart draget med justerskruven (A-head system).
På två grabbcyklar hoppar kedjorna av, glappa vevlager o s v (och det är inget billiga cyklar detta)
Nej - nästa cykel till barnen kommer från Biltema. Mellanskillnaden i pris gentemot fackhandel läggs lämpligen till att uppgradera eventuella svagheter. Det är ju samma komponenter men ofta bara 50 - 75 % av priset!
Motto: Lika dåligt för halva priset!
Uppenbart har fackhandeln lite problem - det är nog mest priset som är fackmässigt.
Thomas
----- Original Message ----- From: "Peter Markusson" peter.markusson@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, September 25, 2002 12:30 AM Subject: [hpvs] Olsson, Clas och jag.
Hej allihop!
Min sambo upphör aldrig att förvåna mig. Efter att jag reparerat hennes gamla Centurion kräver hon nu hastighetsmätare, samma sort som hon gav mig i födelsedagspresent senast.
Den hittade hon på Clas Olsson, i vars katalog hon även pekade ut en packbox i grå hårdplast, som på långt håll i skymningen kunde tas för en riktig bakkåpa. Dessutom gick den att låsa med hänglås. Ett fynd. Jag började bläddra vidare, och hittade snabbt däck, innerslangar, växlar och växelreglage. Reglage? Efter mitt första Hallandslopp hade mitt högra Sachs-handtag vägrat fungera efter en närkontakt med Anderz Näslunds cykel vid en hastig urlastning. Det var ersatt med ett gammalt Shimano Deore DX som började få ålderskrämpor. Jag kikade närmare på reglagen. 'GripShift' stod det tydligt. Drygt 200 kronor. Sambon fick i uppdrag att handla reglagen och en massa andra saker, eftersom hon arbetar nära.
Nästa eftermiddag fick jag en liten plastpåse märkt både 'Ventura' och 'Sram GripShift'. Någon av märkningarna borde ljuga, men det var inget att göra åt. Vajrar ingick i priset. Eftersom min tidsoptimism är legio så började jag byta reglaget på morgonen, innan jobbet. Hoppsan! Växelvajern hade gått av inuti det gamla reglaget, och krävde ett närmast ofattbart våld för att dras ut ur höljena. Ett snabbt samtal till arbetsplatsen gav mig tid att arbeta vidare. En liten retsam detalj skiljde Shimanos integrerade bromshandtag från de Tektro som suttit på original: en liten kopparsköld runt nippeln. Efter en hård kamp insåg jag att det inte gick att få in nippel och sköld i Tektrohandtaget. Naturligtvis blev jag tvungen att dra ut bromsvajern helt och hållet, och naturligtvis lossade jag fel vajer nere vid hjulen. Nåja, jag hade ändå rätt mycket komp att ta ut på jobbet. Till slut löste sig allt, och med nysmorda vajrar kunde jag hasta iväg till arbetet för att hinna med lunchrasten där.
Så kommer vi då till pudelns kärna, eller rättare sagt reglagens funktion. Vad jag kan känna är det riktigt bra grejor. Visserligen hann jag inte använda mitt original-handtag på Waveyn särskilt länge, men känslan verkar likadan. Möjligen att klick-ljuden vid växling är starkare, men det kan ju också bero på att det gamla reglaget var inslitet. Jag får lyfta lite extra för att få i ettan, och sjuan tar någon sekund på sig att ramla i, men det beror kanske mer på min dåligt smorda och rejält slitna kedja än något annat. Kardan, var är du?
Alltnog, jag har bläddrat en hel del i Clas Olssons katalog sedan dess. Det finns växelkorg och vajrar, löphjul, skruvar, muttrar och en uppsjö av verktyg. Helt plötslig faller flera av de förmodat goda föresatser jag försökt leva efter. Varför skall jag behöva övertala min motvillige, lokale cykelhandlare att ta hem dyra originaldelar? Varför skall jag skämmas för att köpa billiga prylar utan starka varumärken påklistrade? Var kommer detta att sluta? Helt plötsligt strider flera olika personligheter inom mig. Det verkar som om Clas Olsson har en chans att vinna.
Med förvirrad hälsning, Cl... Nej, Peter Markusson!
Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)31 775 26 36
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Här var vägen blöt och molnen hängde hotfulla. Dessutom är vägalternativen inte överväldigande: E4:a, eller en knölig i det närmaste äventyrsstig eller så en längre och väldigt, och då menar jag väldigt, backig omväg. Att det inte finns en cykelväg värd namnet söder om Sundsvall är en skandal, samtidigt som man har såna problem med trafiken i centrum (vilken stad har inte det?), och det rimmar ju inte särskilt väl!
När jag kom dit var jag nästan glad att jag lämnat Vipern hemma. Stan var full av härliga lådbilar som deltog i ett lådbilsrejs, och vid kommunens tält stod en representant från cykelvärlden i form av en av topp tio inom MTB-sporten i Sverige i full mundering och häftig MTB-hoj. Det var skönt att jag slapp få alla dessa att stå i bakgrunden till min cykel... :-) man måste ju tänka litegrann på sina medmänniskor också...
/Bruno
_____________________________________________________ Gratis e-mail resten av livet på www.yahoo.se/mail Busenkelt!
hpvs@lists.lysator.liu.se skriver:
Göran lyckades få Kristin att sitta i Terratriken, och vi har bildbevis om någon skulle vilja ha!
Skicka mig bildbeviset!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org www.liggister.org
-
Anderz Näslund -
B D -
Göran Hartzell -
Henrik Blixt -
Jan-Inge Ljungberg -
Peter Markusson -
Thomas Jansson