Om jag förstått det rätt, så överhettas trum- och skivbromsar på lite olika sätt: Skivbromsar bränner beläggen, så att bromsförmågan upphör, så kallad 'fading'. Trumbromsar 'skär', genom att beläggen eller snarare backarna expanderar av värmen så mycket så att det blir permanent broms.
Så alp-säkerhetsmässigt kanske trummor är att föredra. Annars föredrar jag skivor - dom är så mycket lättare att dosera bromsverkan på, och kräver mindre kraft.
1 dec 2009 kl. 12.47 skrev Bernt Carlberg:
Hej Elias! Här kommer några tankar från en självutnämnd trikeexpert. :-) Min verkliga erfarenhet är att jag sen några år tillbaka cyklar på en ICE QNT trike (dessförinnan några år på tvåhjulig liggis) och försöker hänga med vad som händer på trikefronten. Skall försöka hålla mig neutral. Åtminstone till början! Jag tycker att du resonerar klokt som funderar på trike. En trike har ingen inlärningskurva och som du säger - du kan cykla hur långsamt som helst. Nackdelen kan vara att du sitter lågt jämfört med en tvåhjulig liggcykel men å andra sidan kan du vrida på huvudet och se dig om utan att behöva tänka på att hålla balansen, något som kan vara lite "tricky" på en tvåhjuling. De modeller du nämner är bra och utprovade, tror att Greenspeed är världen största triketillverkare med ICE som god tvåa. Dessutom är amerikanska Catrike och Terratrike stora - i USA. I Europa finns dessutom Challenge, som jag tror är den största liggcykeltillverkaren i på denna sidan Atlanten. De har mest tvåhjulingar men en eller två trikar på programmet. HP Velotechnik's Scorpion är nog den vanligaste triken i Sverige - tysk kvalitet! Sen finns det några andra europeiska tillverkare, Optima - mest tvåhjulingar men någon trike på programmet. Verkar av någon anledning inte så populär. Stein - serbisk tillverkare som åtminstone till en början fick kritik för att han lät kunderna hitta felkonstruktionerna, men har säkert förbättrat konstruktionerna tills nu. KMX - engelsk tillverkare av mer lekbetonade trikar (KMX - trehjulig BMX) men bra priser. Och när vi pratar om bra priser så har det kommit en hel del trikar från Taiwan, bra priser men osäker på hur väl utprovade de är. Dessutom finns det några deltatrikar, dvs två hjul bak. Hase Kettwiesel tänker jag på i första hand men även Greenspeed har en sådan. Inte hopfällbara men går att ställa på högkant med framhjulet i luften. Delbarheten hos de olika trikarna är - just- olika. En del fälls ihop med bakhjulet på plats medan andra kräver att man lossar bakhjulet först. Men å andra sidan, vill mann få ett litet paket måste man ju lossa alla hjulen ändå. Även fjädringen skiljer sig åt
- Greenspeeden har ingen alls mer än den i däcken, ramen och
nätsitsen. ICE'n har dessutom en liten nylonpuck som fjädring, fungerar utmärkt, medan HPV's Scorpion och Challenge's trike har en vanlig cykeldämpare. Scorpionen finns även i en modell med fjädring fram. Är på gång till ICE. Även sitsarna skiljer sig åt, Scorpionen och Challengen har hårdskalssitsar. (Kanske kan man kan få Scorpionen med nätsits. Vet ej.) Greenspeed har bara nätsits medan ICE har nätsits som standard och hårdskal som tillval. Smaksak vilket man föredrar. Generellt anses väl hårdskal ge bättre prestande medan nätsits vetilerar ryggen bättre. Bromsar, trummor eller skivbromsar. Skivbromsar anses väl vara det bättre alternativet men de kräver en del underhåll. Trumbromsar är oftast tillräckligt bra förutom kanske i långa nerförsbackar (typ alperna) då de kan bli överhettade (det kan väl f.ö. även skivbromsar bli, eller?) men de är underhållsfria och fungerar i alla väder. Om man planerar att cykla i exvis Alperna är väl rådet att sätta på en extra släp(skiv)broms på bakhjulet, tror att det är förberett på de flesta trikarna. Hos Greenspeed och ICE kan man välja vilket man vill ha medan HPV och Challenge bara har skivbromsar. Hur mycket bagage får plats på pakethållaren? Flera mindre väskor eller en stor? Eller tänker ni dra en trailer? HPV och Challenge finns försäljare i Sverige dock ingen i närheten av er så det är egentligen inget kriterium att välja efter. När jag själv letade trike för några år sedan valde jag i första hand melllan de märken du själv nämnde - Greenspeed, HPV och ICE. Challenge hade ingen trike då.
Och nu lite reklam: Det som gjorde att jag valde ICE var helt enkelt att jag tyckte att jag fick mer trike för pengarna. Räkna med att HPV Scorpio, Greenspeed och Challenge blir avsevärt mycket dyrare än ICE. (Kanske ända upp till 10.000.-/cykel) På (nästan) alla cyklarna får du räkna med att köpa till pakethållare, stänkskärmar fram plus lite annat smått och gott du kanske vill ha. Jag köpte min ICE QNT direkt från tillverkaren i England. Den kom hem med kurir ända fram till dörren i en förvånansvärt liten låda. Frakten ingick dessutom i priset på deras hemsida! Inte speciellt svårt att sätta ihop den. Om man följer instruktionsboken! Även om jag för säkerhets skull gjorde det två gånger, som jag trodde första gången och enligt (den utmärkta) instruktionsboken andra gången. Dessutom är killarna på ICE synnerligen trevliga att ha att göra med om man har några frågor. Det är säkert HPV och Greenspeed också, men jag har inte haft anledning att komma i kontakt med dem. Däremot kan jag säga att Jary, eller Janne Rydell som han heter som säljer HPV i Växjö är en synnerligen trevlig man också. Några länkar: http://www.ice.hpv.co.uk/ http://www.hpvelotechnik.com/index_e.html http://www.greenspeed.com.au/gshome.html http://www.challengebikes.com/ http://hasebikes.com/ http://www.catrike.com/index2.htm http://www.terratrike.com/ http://www.steintrikes.com/index.php http://www.twbents.com.tw/
Också några ICE specifika: http://sports.groups.yahoo.com/group/triceriders/ http://himalayabytricycle.blogspot.com/ Den sista kan jag rekomendera till alla liggcyklister. Många bilder av en tjej som cyklat i Himalaya med en Trike.
Det blev ett väldigt långt mail. Hoppas att det kan vara till lite hjälp. Och som sagt, jag har försökt vara neutral men helt objektivt är det kanske inte!
H.d.s.l. Bernt
P.S. Sa jag att jag cyklar en ICE? D.S. :-)
--- Den mån 2009-11-30 skrev Elias sweap@live.se:
Från: Elias sweap@live.se Ämne: Re: [hpvs] Trike för europaresa Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: måndag 30 november 2009 13.55
Den Mon, 30 November 2009 12:11 skrev Bengt Falke:
Hejsan!
Jag och min hustru har åkt på långtur i europa varje år de senaste 6 åren. Ofta har vi kombinerat att flyga, ta tåg eller bil med cyklar på taket och biltåg i ena riktningen. Jag cyklar oftast på liggcykel och har ibland funderat på en trike.
MEN... för min del spricker det då på att det blir svårt på tåg och flyg och till och med kanske på bil med två trikar om de nu inte är ihopfällbara. Jag tror idag att jag har det lika komfortablet på min liggcykel som på en trike men att jag då har enklare möjlighet att kombinera med andra ressätt.
Mvh/Bengt Falke
Kul att höra om andra som gjort liknande saker. Får man fråga vars ni varit och hur länge ni varit borta? Varför vi fastnade för trike var mest för att det känns som det är lättast med den packning vi tänkt oss och den är stabilare på ojämna vägar. Trike har ju också fördelen att man kan växla ner och i princip cykla hur långsamt som helst i backar. Hopfällbar modell blir det nog för att i värsta fall kunna ta dem på tåg och båt. Vi har dock planerat att vara borta ca 13-14 mån och kommer med största säkerhet inte att flyga.
Lasse, tack för tipset om fjädring. Hade funderat på huruvida det var absolut nödvändigt men jag tror vi kan stryka alla stelramare...
Som sagt, om någon känner att de skulle kunna tänka sig låna ut sin trike för en provtur så är vi rätt flexibla och kan ta oss en resa någonstans.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
___________________________________________________Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne... ?mtcmk=148783 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs