Många velomobilfantaster bland oss här vet att man kan bygga en velomobil som väger kring eller t o m under 20 kg. En lätt cykel känns rappare och man behöver inte lägga ner lika mycket energi på acceleration och klättring. Jag tror vi är känsliga för skillnader i vikt eftersom musklerna tar slut snabbare ju mer vi tar i. Men visst är det så att man får sådan fart i en velomobil att det känns av mycket mer när det går långsamt. Och visst är det bäst att först kapa vikt på sig själv (säger jag, som väger kring 100 kg...)
Nackdelen med hjälpmotor är att motor och batteri väger. Det känns av när de inte används, enda fördelen då är i nerförsbackar då den ökade vikten ger mer fart, men annars så slöar det ner cykeln så länge den inte används. I backig terräng skulle jag definitivt överväga hjälpmotor eftersom jag är rätt så klen, men här i hyfsat flacka mälardalen är det gränsfall tycker jag. Fördelen med hjälpmotor är att man kan ta sig runt hyfsat utan att behöva svettas mer än en normal lugn promenad, och det kan vara en fördel om man tänkt sig att använda velomobilen som alternativ till bilen för kortare sträckor. Svett är som bekant inte så populärt nuförtiden. Ska man dessutom dra en cykelkärra så är en hjälpmotor helt underbar.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=969150...